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아파트에서 경차 주차칸은 건설사에 유리한 법인듯..
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새로 이사온 아파트 주차비율이 1.6 정도인데 크게 주차 걱정은 안해도 되겠다 싶었거든요.
근데 그중에 10퍼센트 정도가 경차 주차칸이에요.
진짜 자리도 아닌곳에 억지로 그어놓은것도 많고 여튼 활용할 수 없는 라인이 많아요.
결정적으로 자리가 좁고 뭣같다보니 경차 유저들도 경차캌에 잘 안세우고 일반 주차칸에 세우다보니 경차 주차라인은 그냥저냥 죽은 공간이나 마찬가지고 주차공간이 부족하니 어쩌니 말 나오네요.
경차 주차칸은 전체 주차면의 10프로까지 해놓을 수 있는 법이 있네요.
의무적으로 10프로 만들어가가 아닌 10프로까지 경차 주차칸으로 만들어도 인정해줄게.. 라는 법 같은데..
건설사에서는 이걸 활용해서 전체 주차대수를 뻥튀기처럼 할 수 있는 꼼수가 있네요..
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철이에욥
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경차칸은 경차도 잘 안댐. 그나마 세칸 연속으로 있는데는 일반차량 두대가 대긴 하는데.....한 칸짜리 경차칸은 그것도 안되서....... 경차칸만 남아있지 않은이상 경차도 주차 안 함. |
cylot
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그런데 경차 자리 10%를 제외하더라도 일반 주차면은1.44라
경차때문에 주차자리가 적다고 하기도 그러네요.
2, 3대 이용중인 세대가 얼마나 되는 지도 함께 알아보시는 게 좋을 듯합니다. |
난뽐뿌를모름
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여기가 대중교통이 발달하지 않은 지방이다보니 2,3대씩 있는 세대가 많은것 같애요. 옆아파트가 1.3인데 거기는 그야말로 전쟁이구요.
요즘은 진짜 1.6 1.7은 넘어야 그나마 좀 여유있더라구요.
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라이드바이
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지방인데 1.6은 나와야 그래도 여유라는게 있고 1.4이하는 확실히 빡삑힌 경우가 많더란
그래도 본문은 경차자리빼고니 1.5선 이상이히 봐도 될듯 |
=시연=
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1.6, 1.44 보면 여유있어 보이는데
실제로 차량 2대 이상 보유한 세대가 많은 지역 보면 거의 등록된 차량이 세대수의 2배 정도 되는건데요,
그럼 2/1.44로 보면 38%가 오버되는거고, 2/1.6에서 보면 25%가 오버되는 정도... 즉, 오버되는 차량 댓수가 1.5배가 되는거에요. 주차장 면적으로 보면요.
진짜 글쓰신 분 말씀대로 경차주차장은 아예 실질적 주차공간으로 배정할 수 없고 일반주차 공간이 안되는 곳은 바이크 전용 공간으로 두던지 하는게 맞을 듯 합니다. 그래야 건설사 꼼수를 막죠. |
준하나로 |
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cylot |
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지렁이쥬스 |
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