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BYD가 들어오는건 무조건 좋은 일입니다.
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독과점 시장은 소비자에게 유리한 점이 단 한가지도 없습니다.
BYD가 성공적으로 국내시장에 진입하게되면 모두가 winwin입니다.
현기에 단기적으로 매출이나 영업이익 감소는 있을 수 있지만, 경쟁시장에서 일어나는 기술발전속도 가속화나 국내 소비자를 경시하는 경향 감소는 장기적으로 볼 때 현기에 이득입니다.
그리고 요즘 누가 차를 보고 사람 판단합니까.
단순 소모품으로 생각하는 사람들이 더 많지 않나요?
다만 안전이 보장되어야 하지만 이마저도 유럽 테스트 점수 보면 BYD가 더 안전하면 안전했지 떨어지지 않아요.
제가 살지 안살지는 모르겠습니다만은 경쟁은 환영합니다.
알바니 짱깨니 하지말고 지켜봅시다.
우리 모두에게 이익입니다.
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갈대숲
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부의 유출이 국가적으로는 이익이 아니죠. 현기가 벌돈을 중국에서 쓸어갈테니까요. 현기가 많이 벌면 성과급 많이 주든 어쩌든... 전부 그 돈은 국내에서 돌고, 고용도 그렇고..
암튼 장기적으로는 국가의 악재 같습니다.
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SaintLaurent
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그런 논리면 아이폰도 테슬라도 팔면 안되겠네요. 미국으로 나가는 돈은 괜찮나요? 경쟁력 없으면 알아서 도태될것이고 위협이된다면 현기도 경쟁력 올리고 대비를 하겠죠. 그게 자유경쟁시장입니다. 어느 분야던 과반이상 독점이 되면 소비자에겐 좋을게 없어요. |
dfefdseff
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국가의 악재라....ㅎㅎㅎㅎㅎ
그런 논리가 2024년 이 시대에도 통할거 같나요?
현기차도 국가 이익이 아닌 기업 이익을 위해서 미국, 인도 등 현지 시장에 공장 짓고 고용 창출중이죠. 게다가 현대인도법인 IPO상장까지 하고요
근데 소비자는 무작정 국가의 이익을 위해 현기차만 사라? |
라디라라다
갈대숲 |
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SaintLaurent |
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dfefdseff |
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mastery |
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