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일본의 원가절감형 스크린도어.mp4
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새드라이프
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딴데는 돈 많이 쓰면서 이런건 또 인색하네요
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다른의견
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앨랠래클럽
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@메뉴고민1시간째 안됫다니까 벅벅 우기는건 뭐임 ㅋㅋ 문 위치가 차마다 천차만별이니까 스크린도어가 열차마다 맞춤식으로 움직이든가 그냥 저렇게 폭넓게 수용가능하게 만들던가 하나뿐인것 |
UWill
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@메뉴고민1시간째 보통 "일본은" 표준화가 안되었다고 하면 '아, 우리나라는 표준화가 되어있나보다...'가 일반적인 반응 아닌가요? 여튼 우리나라는 모든 열차의 문과 타고내리는 위치가 맞춰져있어서 좌우로 열리는 문이 가능한거고요, 일본은 같은 역이라도 열차마다 타고내리는 위치가 달라서 저런식으로 전체를 막았다 열었다만 가능한거예요. |
나도김씨아저씨
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@바닐라라땡
일본만 저런거 쓰는게 아니라 다른 나라도 씁니다.
이유는 기차 문의 위치가 달라서
한국은 코레일 기준으로 스펙을 사실상 돌려 가며 쓰느거라 규격이 같아요
그런대 다른 나라는 우리의 코레일 같은 회사 가 여러개
그래서 소위 국가 규격이라는게 강제 할수가 없어서 문위치가 조금식 다릅니다.
그걸 다 감안하새 우리가 보는 스크린 도어를 설치할수가 없어서
고육 지책으로 저런게 만들어 진겁니다
저런식은 문 위치가 차량 마다 달라도 사용가능 방식이니까요
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리o준 |
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바닐라라땡 |
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mr추모 |
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메뉴고민1시간째 |
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