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7단(앞3,뒤7)자전거 변속 고민입니다. 5
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(전 이게 3*7해서 21단인줄 알았는데 이게 7단인가 봅니다.)
운동겸 취미로 소소하게 매일 30분~1시간 자전거 타고 왕복 15km~20km사이 탑니다.
경로의 90%가 평지이거나 완만한 도로라서 기어 변속 않고 탑니다.
문제는 자전거 페달을 무겁게 타고 싶은데요.
왼쪽 3, 오른쪽 7로 둘때 페달이 가장 무겁게 느껴져서 그렇게 타는데 살짝 간섭이라고 해야하나 슥슥삭삭 이런 소리가 한바퀴 돌때마다 나서 체인에 무리가 가는 기어비인가? 걱정이 됩니다.
왼쪽 2, 오른쪽 7로 하면 소리는 안나는데 살짝 가볍게 느껴지고요.
나머지 왼쪽3, 오른쪽 7->6->5 순서로 해보면 페달이 너무 가벼워서 헛바퀴 돌정도이네요.
7단, 24인치 자전거는 이 이상은 무리일까요?
참고로 삼성헬스앱 기준 평속 19~20km/h 나옵니다. 성인 남자들한테는 많이 추월 당하고요.
26인치 정도는 타줘야할까요?
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아싸뚜아
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아마도 슥슥 소리는 변속기 장력이 조절이 안되서 체인과 어딘가 간섭이 일어나고 있는거 같습니다.
구입하신 샵이 있다면 아마 무상으로 손봐주실꺼 같고 아니면 공임이 발생하긴 할겁니다.
추가로 바퀴 크기랑 속도는 큰 상관이 없습니다. (엄밀하게 말하면 아예 없다고 하긴 힘들지만 24인치 라서 느린건 아닐꺼구요. 기어가 낮게 설정되서 그런거 같네요. 다만 올바른 페달링은 기어를 적당히 놓고 rpm을 높이는 방향이 맞습니다. 보통 분당 80~100사이로 rpm이 나오면 좋은데 아마도 20키로 정도 속도라면 rpm이 낮아서 그런게 아닌가 싶네요.) |
靑音
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바퀴크기랑 속도는 큰 상관은 없는데...
바퀴크기가 작을수록 속도 유지가 어렵습니다. 체력을 많이 먹어요.
그리고 미니벨로는 포지션이 속도내기에 적합하지는 않습니다. |
eyes214
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앞 체인링과 뒤 스프라켓이 서로 X 자로 꺽이면 나타나는 현상입니다.
극단적으로 꺽인땐 물리적으로 닿을 수 밖에 없는 구조.....라서 로드에서는 트리밍이라는 기능으로 조절합니다.만 7단 생활차는.....그런 기능이 없죠.
평소엔 앞 체인링을 중간에 놓고 타시면 뒷 변속에 따른 간섭이 그나마 덜하고 언덕일땐 앞 제일작은거 뒤 큰거 이런식으로 1자에 가깝게 조절하시면 간섭이 덜 일어납니다.
고속 주행을 위한 앞쪽 제일 큰 체인링은 솔직이 쓸일이 거의 없습니다.(생활차로 속도 내려면 허벅지 터짐....) |
