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KGM 하이브리드 시스템 윤곽이 나왔네요 7
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- 토레스 하이브리드, 2025년 상반기 출시..BYD 협업
- KG모빌리티가 토레스 하이브리드를 2025년 상반기 출시한다. 29일 업계에 따르면 KGM은 토레스에 자사 최초의 풀하이브리드 시스템을 탑재한다. 1.5리터 가솔린 엔진과 1.8kWh 배터리팩이 조합된 하이브리드 시스템은 중국 BYD와의 협업으로 탑재, PHEV까지 고려한다.KGM은 6개월마다 신차를 런칭하는 신차 레이스를 이어갈 계획이다. 단촐한 라인업에서 최대한 다양한 차종과 파생모델을 선보여 라인업의 신선함을 이어가는 전략이다. KGM은 2024년 3분기 액티언, 2025년 1분기 전기 픽업트럭(O100), 2025년 3분기
2024년 7월 21일자 기사 입니다.
기사를 보면 BYD 씰의 1.5 터보 + PHEV 시스템의 로직과 수정을 통해서
풀 하이브리드를 만들었다로 나옵니다.
BYD의 씰에 사용 되는 시스템이고 배터리를 줄이고 로직을 손본뒤에
"중국내 PHEV는 레인지 익스텐더에 가깝다."
이런 설명도 있지만
결론을 이야기 하자면 정확히는 모르겠지만 어쨌든 byd가 만든 첫번째
풀하이브리드 시스템 이라는 것입니다.
제가 줄곧 의문점을 가져 왔던 내연기관 포기하고, 전기차와 Phev만 생산해온
비야디가 무슨 바람이 들어서 풀하이브리드를 만들겠다고 나선건지 잘 모르겠구요
심지어 지리나 하발의 하이브리드 시스템은 무려 4~5년 이상씩은 그래도 만들어서
시중에 많이 판매되고 성능은 하이브리드인지 메리트 못느끼는 연비다
이런평은 있었지만 그래도 내구성은 몇년간 판매해서 굴려본 엔진과 시스템입니다.
byd의 첫번째 풀하이브리드 시스템을 쌍용에서 제일 먼저 판매해서 시험대가 될
가능성이 높아 보입니다.
byd가 기존에 풀 하이브리드를 만든적이 없었고 phev나 erev는 만들어 봤지만
이게 또 풀하이브드 만들때 도움이 될 지언전 아무래도 내연 기관이니 좀 다른 부분이
많을 꺼라고 예상 됩니다.
그리고 결정적으로 중국내에서 비야디는 풀하이브리드 자동차를 판매해 본적이 없기 때문에
안정적인지 어떤지 데이터가 없는 상황 이거든요
거의 비야디의 첫 풀하이브리드 시스템인데 과연 괜찮을런지 모르겠습니다 심지어 자기들도
자기차로 굴려서 판매해 본적도 없거든요
차라리 하발꺼를 사왔으면 그나마 믿음이 갔을텐데요
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데이지체인
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| 현기의 풀 하이브리드 시스템 입니다. 작은 배터리에서 차가 굴러 가거나 설때 바퀴가 굴러가는 에너지를 배터리에 저장 했다가 나중에 출력 보조나 자체로 바퀴 돌릴때 사용 하는 시스템인거죠 |
!!!motor!!!
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마일드 하이브리드 - 포르테 아반테HD 하이브리드 쏘나타 그랜저 플러그인 하이브리드 쏘나타(단종 LF시절) 이렇게 보면 됩니다. 우리나라차 기준이고
유럽은 마일드하이브리드 플러그인이 순으로 채용되었습니다. 기술력이 없고 환경규제 때문에 발생했습니다 현대가 이런거 보면 차 잘만드는거 같아요 연구원 갈아서 발전속도가 장난 아니죠 유럽에 마일드하이브리드도 출시 했고요 |
데이지체인
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현대는 안하는게 없는것 같아요 이번에 레인지 익스텐더도 개발 재개 했다고 하고, 거기에 수소 자동차도 만들고
삼성 보면 기술 회사가 왜 기술 투자를 열심히 해야 하는지를 현대차가 잘 보여 주는것 같습니다. 애내 진짜 기술 투자와 확보에 열심이에요 |
언제쯤세상을알까요
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돈 없어서 연구 개발 능력도 없는 회사가 얼마나 좋은 기술 사오겠나요. 돈에 맞춰 팔겠다는 회사 것을 들고오는 것이라 봐야죠. 또 비싸게 주고 사와서 현기 하이브리드 차량보다 비싸게 팔면 안팔릴텐데.... 진작 청산했어야 될 회사 |
