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원패달 문제가 많네요 11
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욕정덩어리
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처음엔 편한가 했는데 일반 내연차 브레이크들어갈 정도의 감속상황에 엑셀위에 발 올려져있는게 위험하다느꼈습니다. 그냥 1단계 고정만하고 다녀요 오토 스마트회생제동도 앞차 거리따라 감속량 지멋대로 조정해서 안씀 평상시야 괜찮을지몰라도 감속상황에 어떤 돌발상황이 있을지 모르니까요 |
님펜부르크
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테슬라 내연타는데 테슬라 오랫동안타면 브레이크 밟을일 거의없음 이게편하면서도 갑자기 끼어드는차 급브레이크 밟을때 어버버할때있음 테슬라카페에서도 브레이크 못잡아서 사고난글도 여럿봤고요 |
sunply
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모두가 이상적인 운전하거나 무단횡단 없고 이러면 원페달이 편하겠죠.
근데 갑작스런 급정거, 사람 뛰쳐나오는 상황은 무조건 급브레이크 밟아야 하는데.. 아무리 제동력 쎄다지만 원페달을 강제한다? 그냥 테슬라 망하고 싶은가봄 |
완전섬멸
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발의 기본 위치는 브레이크 위가 되어야 합니다.
당황하고 급박하면 뇌를 안 거치고 발이 먼저 나갈 수 있습니다.
젊고, 늙고를 떠나서 누구나 그래요.
그래서 저는 HDA 쓸 때도 브레이크 앞에 발을 놓아둡니다.
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