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아우디 풀체인지 Q5, SQ5의 '스포트백' 모델 공개
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린드우디
3 2024-11-26 15:02
조회 : 10126
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얼마전 풀체인지 Q5가 공개되었고 오늘은 "스포트백"버전의 Q5가 공개 되었습니다.
아우디 차종 중에서 가장 인기 많은 모델중 하나이기도 합니다.
최근 공개된 풀체인지 A5, 그리고 풀체인지 Q5에 들어가는 2.0 TFSI 가솔린 싱글 터보 엔진은
엔진코드명 EA888 evo5로 기존 evo4의 업그레이드 버전입니다.
※ 기존 EA888 evo4엔진은 2021년에 개발된 2.0 가솔린 싱글 터보입니다.
기존 evo4 대비 EA888 evo5의 가장 큰 변경점은
"가변식 터보 차저(VTG)"적용, 그리고 "수냉식 인터쿨러"가 적용된 것이 특징입니다.
그리고 희안하게도 풀체인지 A5의 2.0 TFSI는 마일드 하이브리드 플러스와 매칭을 안시켰는데
풀체인지 Q5의 2.0 TFSI는 마일드 하이브리드 플러스와 매칭이 된다는 점이 재밌습니다.
배기가스 배출 기준을 맞추기 위해 Q5같이 무게가 좀 있는 차량은 마하 플러스를 붙인거 같은데
그냥 일반 A5 2.0 TFSI도 마하 플러스가 들어갔으면 어땠을까 하는 아쉬움이 있습니다.
그리고 다음은 함께 공개된 풀체인지 SQ5 스포트백 입니다.
이번 풀체인지 S5, 그리고 SQ5에 들어가는 3.0 TFSI 엔진 역시
기존 EA839 3.0 TFSI를 대체하는 EA839 evo 엔진이 적용됩니다.
※ 기존 EA839는 2016년에 개발된 3.0 가솔린 싱글터보, 2.9 가솔린 트윈터보입니다.
기존 EA839대비 EA839 evo의 가장 큰 변경점은 2.0 TFSI와 마찬가지로
"가변식 터보 차저(VTG)"적용, 그리고 "수냉식 인터쿨러"가 적용된 것이 특징입니다.
(AVS는 기존에도 있던 시스템이라 패스)
EA839 evo가 적용되는 풀체인지 S5와 SQ5는 기본적으로 마일드 하이브리드 플러스와 매칭되며
저속 주행시 전기 모드로만 주행이 가능합니다. (다만 운전자가 EV모드를 선택 가능 하진 않음)
출처 :
https://www.audi-mediacenter.com/en...
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