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공임나라에서 브레이크 오일 교체했는데 204000원 나왔습니다
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1파워링크등록안내
bmw 320d 41000km 탔구요
브레이크 오일 리저버 탱크 클리닝 48000원
브레이크 오일라인 정비 클리닝 88000원
브레이크 오일굫한 공임 50000원
오일은은 제가 따로 사갔습니다
본인은 충분히 설명 했다고 하는데 저렴하게 하면 5만원이고 청소하면 12만원 정도 된다길래 비싼거 말고 중간으로 해달라니깐 저렇게 했습니다 적정한건가여? 호구 당한건가여? 냉각수도 바꿔야 한다고 마지막에 12만원이라는 소리 듣고 나왔습니다 공임나라 싸다고 해서 갔더니만 ㅠㅜ
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저기요요
수원사랑
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특별한 경우가 아닌이상 크리닝은 다 필요없는 행동이죠. 크리닝할 정도면 브레이크 라인 교체해야할 수준일지도 모릅니다.
현실적으로 브레이크가 동작하고 있었다면 크리닝은 필요없죠. 제조사 정비체인들도 크리닝을 넣어서 덤탱이를 씌우던데.. 참 심각하네요 |
수원사랑
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다시 생각해보면 차가 bmw라서 업체들이 상술처럼 하는게 크리닝이네요. 따로 뭘한다기 보다는 그냥 외제차라서 하는 작업 루틴처럼 되어 있네요.
국산차처럼 리지버탱크 오염되면 교체하기엔 비용이 들어가니 리저버탱크를 파트크리너를 뿌려서 수분 및 이물질 제거하고(요식행위죠 수분을 0로 만든다???) 라인크리닝은 기본적으로 브레이크액을 교환기로 밀어서 캘러퍼쪽 토출구로 배출시킵니다. 결국 이 과정이 크리닝이라는 것이고(네이버 글 찾아보면 사례들이 좀 나오네요), 이게 원래 공기빼기(에어브리딩)를 많이 했다와 같은 내용입니다. 브레이크 원액이 나올때까지 밀어내는거죠.
브레이크액이 보통 통이 1L인데 1L만큼 쓰는 차가 거의 없으니 충분히(그래봐야 얼마안됩니다.) 배출해줍니다. 즉 브레이크액 원액이 나올때까지 배출해준다고 보시면 됩니다. 이걸 크리닝이라고 하네요.. 예전에도 국산차들도 2통사서 밀어내는 그런 분들도 있었지만 거의 무의미하다고 생각됩니다.
그렇게 작업하고 (국산차들과 달리 보통) 브레이크액 수명 코딩작업을 해야 합니다.(이것도 비용이 청구될 요인이네요)... .. 그리고 보통 bmw니까 국산차의 3~4배금액하면.... ......음... 이해가 되긴 합니다.
라인 크리닝은 국산차들은 엔진스캐너를 써서 에어브리딩으로 작업할 수도 있습니다. 보통 정비 업체는 브레이크액 교환기로 교체하죠. 수명 설정같은 작업이 없어서 추가 장비는 필요하지 않죠... 외제차들은 이게 있어서 아무래도 장비사용료가 좀 붙는 것 같네요.
예전처럼 발로 밟아서 푹푹 해서 빼내는 것은 차에 좋지 않아서 잘 안한다고 ..권장하는방법이 아니라고 보시면 됩니다. 간혹 수분에 의해 캘리퍼쪽에 녹이 발견되기도 합니다만 호스는 고무류라서 크게 문제가 안되고 캘리퍼쪽에 녹으로 동작에 문제(고착등)가 생길 경우가 간혹 있는데 이경우 교체합니다. 그래도 얼마 안나오니....
하여간 bmw라서 생각보다 많이 나왔구나...라고 생각하셔야 할 것 같네요. |
나비총각
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| 그니깐요 그냥 5만원짜리 갈면 되는건데 ㅠㅜ 제가 잘못 이해했나봅니다. 저는 공임 5만원짜리 중간 8만원짜리 12만원짜리 인줄 알았는데 전체 20만원이면 안했을건데 충분히 설명했다고 하니 더 열받아서요 |
은비까비. |
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나비총각 |
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