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재러백 7.7초면 빠른건가요?? ..
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이번에 잔기차 타면서 가장만족스러운게
주행중에 가속을 원하는대로 해주는게 너무좋다라구요
추월할때나 끼어들때 혼잡구역벗어나고싶을때 등등
순간가속이 너무나만족스러운데 7.7초 제로백이라고하더라구요
이게 일반 휘발유차량과 많이다른가여?? 휘발유도 제로백은 이정도했던거같은데
초반토크가 확실히 좋은건지 아님 그냥 전기차라서 느낌만 가속울컹거림으로 빠르게 느껴지는건지 ..
스포츠전기차는 제로백 3.4초대면 대체 얼마나 더빠른건지......
7초면 일반 휘발유보다 빠른느낌이 확실히 드는걸까요?
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!!!motor!!!
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전기차 여러개 타보면 아 4초대는 이렇구나를 느낍니다.
3초대는 안 타봤지만 아 이거타다 죽겠구나 하는 생각이 들거 같아요 가솔린 대부분 8초~10초 사이가 많은데 차이가 크죠 5초대 가솔린터보랑도 느낌이 많이 달라요 캐스퍼랑 ev3는 좀 덜하지만 st1공차로 풀악셀치면 스타트로 이길 내연이 많지는 않습니다. |
오거
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제 차도 공식제원상 4초대 가솔린인데 무슨 말씀 하시고 싶은지는 잘모르겠네요. 요샌 코나나 bmw 엔트리 320만 해도 7초대입니다. 7.7초면 내연기관포함해도 평이한 수준입니다. |
잠시만기다려주세요
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@오거 무슨 얘기나면 가솔린을 풀토크 나오도록 항상 고알피엠을 조지진 않자나요 그래서 가솔린은 300마력이라고해도 일상주행에서 200마력 쓸일도 잘 없는데
전기차는 300마력 상당 출력이면 그냥 엑셀 밟는 순간 rpm이런거 없이 바로 max출력나오니 더 빠르게 느껴집니다.
ev6랑 630i gt탔는데 둘다 제원상은 5초 후반으로 거의 비슷한데 일상적으로는 ev6가 훨씬 경쾌하게 나갔습니다
물론 120~130 이후부터는 6gt가 좋았습니다 |
오거
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@잠시만기다려주세요 처음엔 그 말인가 싶었는데 아닌가 싶어서 두어번 더 읽어보니 결국 제로백 이야기를 하시는데 무슨 말을 하시는지 이해가 잘안되더군요.
전기차가 풀토크가 처음부터 나오던 말던 그 모든걸 포함해서 나온 수치가 제로백이고 전기차가 더 빠르게 느껴지고 실제로 더 빠른건 일상주행이니까요. 이유야 말씀하신대로 내연기관은 변속도 있고 최대출력이 나오는 알피엠이 정해져 있으니 그런거구요
마지막 풀악셀 이야기도 결국 제로백이야기고 |
