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1단이나 2단으로 놓고 가속하면 가속이 더 빠른 게 맞을까요 28
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예를 들어서 고속도로 주행을 할 때 1단으로 놓고 가속해서 진입한 다음에 2단으로 놓고 가다가 추월할 때 1단으로 내렸다가 빠질 땐 다시 2단으로 올리고 대기하고 이렇게 가면 더 빠른 게 맞을까요? 고단기어 넣고 달리는 것보다?
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정후아부지
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저단은 회전비가 낮아서 엔진회전수 대비 휠회전이 적어서 많은힘을 전달할수 있지만, RPM이 높아져도 속력이 안나옵니다. 고단은 반대구요. 적정 RPM 과 속력에 맞춰 적절한 기어비로 변속 운행이 필요하고, 고속에서 1단으로 급격히 바꾸면 엔진이나 변속기 손상오고, 속력도 급격히 떨어지면서 뒷차 추돌납니다. 뒷차 기준에서는 급정거한것과 같죠
수동기어로 운전하고 있으시면 이런질문을 하실리는 없고 그냥 D로 놓고 타시는게 맞는것 같습니다 |
마제파
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추월할 때 단수를 낮추면 가속이 빠르단 소리를 들은 것 같아서요. 자동미션이긴 한데 수동으로 단수 높이고 낮추고 하는 기능이 있어서 이건 그럴 때 쓰는건가 싶은 생각이 들었습니다. 그런데 단수 낮추면 속도가 확 줄어버리나 보네요?; |
정후아부지
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네, 속도가 줄어듭니다 눈길에 차 미끄러질때 브레이크 잡아도 마찰력이 적고 속도가 안줄어드는데 그럴때 사용하는 엔진브레이크라는 용어가 고속운행에서 기어를 저단으로 낮춰서 속도를 떨어트리는 것을 얘기합니다 |
정후아부지
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@마제파 좀더 깊게 들어가면 각 기어별 RPM 이 낼 수 있는 적정속도와 최고속도가 있고, 그 적정속도 내에서는 저단기어가 힘이 좋고 가속이 가능하지만 그 이상의 속도에서 저단을 바꾸는 순간 떨어집니다
예를 들어 1단이 1~20킬로 2단이 21~40이라면 현재 2단기어로 15킬로로 달리는 중에 추월을 할때는 1단으로 내리는게 효율이 좋겠죠. 근데 현재 속도가 35킬로인데 1단으로 내리면 속도가 줄어들고 사고난다는 얘기입니다. 그 경우엔 2단으로 추월하고 추월하면서 40킬로가 넘어가면 기어를 3단으로 올려야됩니다
근데 D로 자동변속기를 사용하시면 이게 현재 속도에 맞춰서 기어를 내리고 올리고를 자동으로 해줍니다 D모드에서 애초에 15킬로인데 2단기어로 비효율 운행을 하지 않고, 1단기어에서 악셀만 밟고 20킬로가 넘어가면 2단기어로 올리고, 다시 속도가 내려가면 1단기어로 바뀝니다 |
뿌르르뿌우
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@마제파 아뇨 맞습니다. 고속도로에서 충분한 속도로 달리다가 앞뒤 간격 넓을 때, 차선 변경없이 한단 내려보세요. 알피엠이 점프하면서 차가 동 단에서 악셀링 하는거보다 더 빠르게 가속 되어 튀어나갑니다. 한두어번 해보시면 쓰임새가 보이실겁니다. |
야488오
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@뿌르르뿌우 토크와 출력과 기어비 RPM 상관관계를 모르시니 이런 대답을 하시는 것 같네요. 알피엠 점프하면서 그 알피엠대를 넘는 악셀링을 해줘야 급가속이 되는겁니다. rpm 영역대보다 높은 악셀링 같이 안해주면 엔진브레이크 걸려요.
그리고 일반적인 상황에 저따구로 운전하는 것보다는 그냥 엑셀 밟아서 속도 올리는게 나아요. |
듀벨 |
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