글로벌 자동차 산업에 쌍두마차는 테슬라와 중국전기차의 '자율주행'이에요. 정확히는 현재 시대는 'AI산업'이 들어간 전기차가 글로벌 자동차 산업의 메인이에요.

현재 자동차 산업의 핵심은 'AI자율주행->소프트웨어' 그리고 그다음이 소프트웨어 프로그램을 돌리는 '전기차->하드웨어' 입니다.

스마트폰의 카메라 기능 화면 기능 그런거 아무리 쩔어봤자 소프트웨어 점령한 애플의 아이폰이 압도적 1등인거랑 비슷한 이치 입니다.

삼성전자와 애플을 잠깐 비교해드리자면 그냥 10배 차이라고 보시면 됩니다. 매출 / 시총 / R&D투자 등 그런데 스마트폰 산업에서 아이폰 이 1등 그다음 2등이 갤럭시입니다. (소포트웨어가 하드웨어보다 중요하다는 이야기)

그래서 일론머스크도 우리는 자동차 만드는 회사가 아니라 소프트웨어 회사다라고 테슬라 초기때부터 이야기 한겁니다.

여튼 제목으로 다시 돌아와서 요즘 유튜버들 짱깨차 컨텐츠가 많은데요 특히 BYD가 많죠

이유는 BYD가 한국 언론매체와 인플루언서(유튜버)를 본사로 초청했었거든요

모카 채널에서도 초청에 관해 언급 있었습니다. KBS SBS 같은 방송사 관계자도 초청 했다고 하던데 정확히 대상이 누군지 찾기가 어렵네요.

아무튼 이렇게 초청이 되어서 가다보니 관련해서 컨텐츠가 많이 쏟아지고 있는거 같습니다. 중국 자동차 AI기술은 우리나라보다 월등하니

관련해서 컨텐츠가 많이 나올수 밖에 없는거 같아요. 

그렇다고 해서 우리나라 자동차 산업이 중국보다 뒤처진건 아니지만 성장속도가 상대적으로 느린건 사실입니다.

지금의 중국 자동차 산업은 우리나라의 2010년대초쯤이라고 보시면 됩니다.

2000년대초는 현기가 지금의 현기가 아니였어요 탑기어에서 세탁기에 엔진달린차 라는 말을 듣던 시절 이였으니깐요

근데 2011년 프랑크푸르모터쇼에서 세계의 주목을 받는 일이 생겼는데 폭스바겐 회장이 현대차를 극찬하는 모습이 보여진거였어요

간략하게 말씀드리자면 폭스바겐 회장이 가성비 좋은 현대차에 놀라는 모습이였습니다.

저때 국뽕이 어마어마 했었는데 ㅎㅎ 아무튼 2010년대가 현대기아가 세계의 주목을 받던 시절이였습니다.

K5 디자인을 탄생시킨 피터 슈라이어도 2006년 폭스바겐에서 기아로 들어와서 한국 자동차 디자인의 부흥을 이끌었죠.

디자인과 가성비가 만나서 시너지효과가 나면서 글로벌 자동차 산업에 진입해서 지금의 결과물이 나온거죠

지금의 중국 자동차 산업은 디자인+가성비+첨단기술 까지 갖추어져서 글로벌 자동차 산업에서 그냥 인싸/대세 라고 보시면 됩니다.

가끔 디자인이 짱깨차 같다는 댓글이나 글을 몇번 보셨을텐데요 사실 어느정도 칭찬이나 마찬가지입니다.

 아우디 R8 디자이너 볼프강은 BYD로 

벤틀리 벤티이가 벤츠 CLS 디자이너 스테판 시엘라프는 지리자동차로

BMW 와 삼성전자를 거친 크리스 뱅글은 샤오미로

지금의 럭셔리 독일 자동차 브랜드를 만들어낸 디자이너들이 짱깨차 회사로 간 이상 디자인이 짱깨차 같다는건 글로벌하다는 칭찬(?)이나 마찬가지이니 그냥 그런말 안 쓰셨으면.....

짱깨차가 자동차로서의 기능을 하냐는 댓글들도 있던데 자동차가 갖춰야 할 평균 기능은 한다고 보시면 됩니다.

안 그러면 글로벌 매체에서도 컨텐츠로 다루지도 않았을거에요

아래는 미국 대표 경제채널 CNBC 그리고 글로벌 자동차 유튜버 1티어나 다름 없는 카와우 입니다.

일단 여기까지 읽어주셨다면 정말 고생하셨구요 마지막으로 말씀 드리고 싶은건 자동차 산업을 평가할때 짱개니 시진핑 개새끼니 국가이념을 묻히면 객관적인 평가가 어렵다 입니다. 

자동차를 자동차로서 받아들여야지 국가 정치이념을 묻혀서 평가하면 편견이 생깁니다.

얼마전 전국민이 마음아파 했던 비행기 사고가 있었습니다. 

뽐뿌 자유게시판에서 정치글을 좀 자주 보셨던 분이라면 아실테지만 오전에 둔덕 이야기하면 2찍이다라는 여론이 오후되서 둔덕이야기하면 민주당 지지자가 되는 기현상(?)이 생겼었습니다.

사고를 사고로 받아들이지 않고 정치이념을을 갖고 바라보면 제대로 된 판단을 할수가 없습니다.

저는 짱깨차가 한국에서 뿌리를 못 내렸으면 좋겠습니다만 우리나라 1등2등 렌터카 회사도 중국자본이 가져가고 지금은 렌터카 회사들 홈페이지에 전기차 카테고리에 차가 하나도 없더라구요 아마 중국 전기차가 올해 그 카테고리를 채우겠죠?

짱깨차 브랜드의 한국 진출 목적은 판매량이 아닌 수출기지라는걸 다들 명심하셨으면 좋겠습니다.

그 수출기지가 한국에 생겨서는 안됩니다. 중국 브랜드의 전기차가 현대기아 손잡고 메이드인코리아 딱지 붙이고 수출하면 안 됩니다.

관세철퇴 맞을때 같이 맞으면 우리나라 수출경제에 타격이 크기 때문입니다.

어쩌다 글의 방향이 이렇게 흘렀는지...ㅎㅎ 10시에 일이 있어 글을 급하게 마무리 합니다. 다녀와서 퇴고 하도록 하겠습니다.

좋은 하루 되세요