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BMW I5 이용자분 어떠신가요? 3
 jeb0223 1 2025-01-12 10:54   조회 : 675

이번에 차변경 예정인데 i5전기차 고려중인데 혹시 베터리 겨울철에 짧아지나요?

이용하시는분들 후기 듣고 싶습시다

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소피스토 다른의견 0 추천 0
저는 다른건 다 괜찮아 보이는데 브러쉬?브러쉬모터?이게 속시원하게 해결이 된건지 궁금하더라구요
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KAZAMI 다른의견 0 추천 0

i5 는 아니고

ix 40 50

i7 넘어왔는데 두종모두 ix50 i7 110킬로와트 일때

100완충 히터 키고 400정도 타는거 같아요 겨울

여름엔 110킬로 와트 기준 450-500정도 생각 하면 마음 편 하고요

ix40이 70킬로와트 조금 넘었던거 같은데 이건 겨울이 300 힘들었던거 같아요. 그래서 50으로 바꿨었거든요 제 경우 전기차만 계속 운행 중인데 다 떠나서 400이상 을 구매 하셔야 편하게 타요

i5의 경우 40이 440킬로정도 였으면 400정도 타지 않을까 생각 됩니다 용량이 작아도 위차량들 보다 가벼워서요

ev3롱  최근 와이프 바꿔줘서 탔는데 또 500킬로 넘어 가는 차를 타니 다른 맛이더라고요 점점 작은 배터리 용량으로 주행거리가 늘어나고있어 다음 세대 차량은 좋을거 같아요

 

 

 

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넣어음식을나에게 다른의견 0 추천 0
i5 edrive 40 msp모델 타고있어요. 

개인적으로 지하주차장에 대놓으니 아침에도 히터 없이 열선만 트는 경우가 많은데,

히터 없이 450정도, 틀고는 370~400 정도입니다.

평상시엔 에어컨 켜고 편하게 450~500정도 탑니다. 

겨울이 평균전비로 봐도 한 20% 떨어지네요.ㅎㅎ 그만큼 자주 충전하고 있고요.

근데 이게 기름차들과 다르게 풀충전도 자주 하기 어렵고,

기름차들은 앵꼬 불 들어와도 다음 주유소, 다음 휴게소까진가겠지 하고 생각하는데

전기차는 충전환경이 확실한 도착지가 아니라면 불안해서라도 20% 전엔 충전 물려줘야 맘 편합니다.

그래서 제 기준으로는 실제 가용하는 주행거리는 100% 중 70% 수준인 것 같네요.

즉 맘 편하게 타는 거리는 350, 겨울엔 300 언더 보는게 맞는듯 합니다.  

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