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중국 전기차는 한국 자동차 시장에 관심 없습니다. 24
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2024년 중국에 남아도는(공급과잉) 전기차가 1900만대 정도입니다.
2024년 국내 국산수입 전기차 판매량이 15만대 정도 됩니다.
현대 기아 제네시스 KGM 국산이 대략10만대 수입이 5만대 정도 입니다.
중국 전기차가 들어와도 저 15만대 파이를 다 가져갈순 없습니다.
브랜드 충성고객이 있으니깐요 그런 고객이 못해도 절반이상은 될텐데 1900만대 남아도는 중국 전기차가 7~8만대 시장 먹겠다고 들어오진 않겠죠.
그것도 인프라 구축 및 투자비까지 뽑아내려면 몇십년은 걸릴테고 오히려 적자수준일겁니다.
중국 전기차에게 한국은 그냥 '교두보' '수출기지'입니다. 관세를 피할 여러 방법중에 하나 입니다.
우리나라에서 생산되는 차량중 제일 많이 수출되는 차량모델이 현기도 아닌 GM 트랙스 크로스오버인걸 생각해보시면 이해는 간단합니다.
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SpeedofLight
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ㅂㅅ 상대방이 뻔히 있는데 상대방을 알지도 못하고 알아보려고 하지 않고 오로지 무시와 혐오만 가득한 댁같은 사람들 때문에 몇개 산업 빼놓고 다 중국에 따라잡혔다고 봅니다. 자율주행은 중국이 미국을 한참 앞서고 있고 중국내 경쟁 심화로 살아남은 전기차업체는 미국이 제제하지만 않으면 세계를 먹을 기세입니다. 현대차도 댁같은 ㅂㅅ은 아니라 중국차도 배울것은 배운다고 하던데 상대방을 알고 경계해야죠 |
뽈뽈이
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| 국가이념 정치적이념을 갖고 상품을 평가하면 제대로 평가하지 못하는거 맞습니다. 편견이 생기면 따라 잡히고 뒤쳐지고 도태되거든요 우물안개구리가 자발적으로 되면 안되죠 |
kabaneri
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@poporing 시진핑 개새끼 맞고 그런 편협한 시선을 가지면 안 됨 착짱죽짱 맞지만 중국 산업이 무시 못 할 위치라는건 우리도 이젠 알아야 합니다 |
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