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디젤차 정비 고민 11
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올뉴 카니발 이제 11만 정도 되서
12만 정도 때 겉벨트 세트 교체해 줄려고 하고 있어요
디젤차 성지 정비소를 보니
Dpf
크리닝4종
엔진마운트
겉벨트 세트 같이하더라구요
Dpf는 평소 장거리 위주로 타서 관리되고있구요
크리닝은 하면 좋은데 구지??? 라는 생각이들고
엔진마운트는 작년까진 겨울에 진동이 심해 하고는 싶었는데 올겨울은 진동이 크게 안느껴져 생각이 안들고....
그냥 겉벨트세트만 하는게 맞겠죠???
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Harry99
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저 스포티지r 12년식 21만 인데요, 저거 디젤세트 정비하면 싸긴해요 그런데 거기 4종 세트 외 부수적인 볼트 파손이라든지 그비용이 저는 R 엔진이라 4개 엔진볼트가 있는데 재수없으면 2~3개 파손되는데 그게 1개당 15만원정도 하더라구요
그래서 예방정비로 하려는건데 오래된 차에 돈쓰기 싫어서 겉밸트만 했습니다. 카니발 엔진 형식이나 특성은 모르겠으나 한번 고려해보심 좋을거 같습니다. 저는 좀 더 타다가 하브나 전기로 넘어가려고 오일먼 갈고 대충 타고 있습니다. 연료필터나 부동액도 교체시기인데 고민이네요 |
Harry99
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네 그런데 조금 애매한 부분들이.. 디젤은 향후 고장시 비용이 높아서 키로수 쌓이는 차를 지속 유지하는거 자체가 조금 부담이긴 합니다. 저렇게 세트로 해주는 정비 자체는 좋은데 저기에 표현되지
않은 부수적인 부분들도 함께 고민하시는게 좋을거 같습니다. Dpf 21만까지 현재까지 이상없는데 정비하고 문제생기시는 분들도 있고.. |
lovelyJo
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엔진 내리는 정비도 아닌데 굳이 묶어서 할이유가 없다고 생각합니다
확률싸움이긴하나 묶어서 할인보다 증상 발현될때마다 하나씩 고치는게 개인적으로는 좋아보입니다
다고장난다는 보장도 없고..
한 10만 km 더탈꺼라면 걍 싹갈아버리는게 시간아끼고 좋긴한데 깔짝 15만에 손놔버릴꺼면 개인적으론 해야하나 싶네요 |
메뉴고민1시간째
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구지요? 원래 타이밍벨트가 20만입니다. 가혹조건 10만이고요. 그래서 타이밍벨트 10만에 갈라고 하는겁니다. 그런데 타이밍벨트를 안가니 겉밸트라도 가는건데 보통 겉밸트는 타이밍벨트보다 수명이 많이 깁니다. 20만에 갈아도 충분합니다. |
ㅃㅃ2
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22만까지 겉벨트 안갈고 있는데 쌩쌩합니다.
며칠전 로커암커버 열어서 봤더니 타이밍벨트도 괜찮습니다. 얼마전 55만 타고 폐차한 차도 출고 후 겉벨트 한 번 밖에 교체 안했습니다.
옛날 카뷰레터 엔진 쓸 때 벨트나 조립 품질이 안좋아서 많이 끊어졌었는데 한 이십여년전부터 나오는 차들은 베어링들이 더 문제지 벨트는 가혹한 조건이 아니라면 폐차할 때까지 한 번 갈기도 힘들 정도로 품질이 괜찮습니다.
겉벨트는 소리, 진동 커지거나 점검해서 상태가 나쁘면 갈아도 무방한 것 같습니다.
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