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중국차 진출로 여러 관점들이 있으시겠지만 12
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2파워링크등록안내
중국차 구입하실분들은
1~2년 지켜보시고 구입하시는 것이 낫지 않을까 싶습니다.
지금 가격싸다고 덜컥 구입하셨다가 낭패보실 수 있습니다.
(현재기준)
1. A/S 어려움.
2. 중고 가격방어 X.
3. 차량결함 및 문제점 확인안됨.
4. '오빠 이걸 왜샀어?' 소리 들을 수 있음.
참고로 저는 중국차가 한국점령하는 것은 시간문제라고 생각하는 사람입니다.
현대기아차 빨리 정신차리길 바랍니다.
이상.
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라테라스
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법인렌트 법인리스로 3년 돌리고 나서
전기차에 렌트이력까지 있는 차량들 중고시장 풀리면 아토3은 레이보다 싸질 것 같은데 그럼 많이 보일듯 하긴 해요 |
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선택권 넓어지먄 좋죠 근데 지금 몇주 전부터 온갖 커뮤에 동시다발적으로 조직적으로 올라오는 글들 보면 반감 들죠. 중국에 진출한 한국 기업들 철저히 다 조져놔서 손해가 몇십 몇백조 규모인데 우리나라는 무혈입성하겠다? ㅋㅋㅋ |
알바야왜그러니
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차가 ncm 인데 lfp 보다 비싼건 원래 그런거 아니었나요? 휸기도 lfp 국내에 공격적으로 내놔라 하면 그건 이해가 됩니다. 뭐 저는 전기차 승차감 ㅈ같아서 안타지만요. |
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@푸힝홍히히 가격올리는건 그 가격에 팔리니까 올리는것도 있고 원화가 쓰레기 되서 수입 비용 다 올랐고 국내 인건비 계속 올랐죠. 가장 아쉬운 부분이죠. 제가 얘기한건 원래 전기차 재료비에서 가장 큰 비중 차지하는 배터리 자체가 레벨이 다른데 그 둘을 비교하는걸 말한겁니다. 그리고 흉기가 ㅈ밥 같아보여도 국내 판매비중이 15~17 % 수준입니다. 거의 대부분 수출이에요. 해외에서는 싸게 팔까요? 물론 싸게 파는 나라도 있겠지만 싸게 안팔기 때문에 영업이익이 세계 2~3 위 나오는거죠. 실제 도요타랑 총매출을 총판매 대수로 나눠보면 흉기가 대당 천만원 가까이 높습니다. 그냥 타겟 시장과 공격 방법이 중고가 시장에 조금더 가깝다는거죠 도요타보다는 |
있넹
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짱깨차 빨아주는건 좀 많이 이상해보이긴 합니다 타봤던것도아니고 문제점도 확인가능한동네도 아니고요 기존 내연 짱깨차 어떻게 되었는제 확인해보면 비슷하지 않을까합니다 그때도 비슷한 논리였던거 같아서요 |
