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자동차 산업 글로벌 트렌드는 자율주행이 맞네요 (feat.뒤쳐진 현대)
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오늘 모카 영상이구요 현재 자율주행 기술을 글로벌 자동차 회사들이 어떻게 엮이고 있는지 자세하게 설명 해줍니다.
현대가 쓰는 자율주행 칩과 테슬라 짱깨차들이 쓰는 자율주행 칩 비교도 나오는데 비교라는 단어가 맞나 싶을정도로 격차가 크네요
차라리 자율주행 프로그램을 외주로 사와서 하루라도 빨리 최적화 시키는게 현대차가 자율주행 경쟁에서 살아남는 길이 아닌가 싶습니다.
기술이 보편화 되고 널리 보급되면 필요비용은 매년 더 저렴해질텐데 현대차의 경쟁 차종들이 저렴함에도 자율주행을 돌린다면
소비자들의 선택지는 어디로 갈것인가 생각해보면 답을 나와있지 않은가 싶습니다.
지금 현대는 짱깨기업과 손잡고 자율주행프로그램을 시도하고 있긴 한데 주판매시장이 미국인걸 감안 한다면 짱깨쪽 자율주행보단
테슬라쪽 자율주행을 사오는게 좋지 않을까 싶네요
물론 마진율은 어느정도 줄어들겠지만 경쟁력이 떨어져서 도태되는것보단 좋은 선택지인건 당연한거 같습니다.
예전 삼성이 안드로이드 벗어나겠다고 자체 OS 개발하다가 말아먹고 안드로이드에 정착해서 갤럭시 팔고 있는 현실을 생각한다면 하루라도 빨리 자율주행 프로그램 계약해서 자체 최적화로 개선개선 해야 하는게 아닐런지 싶습니다
주말 시간되시면 꼭 한번 봐보세요~소비자 수준이 높아져야 기업 수준도 높아집니다~
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뽈뽈이
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| 해당 영상에도 나온 내용이긴 한데 벤츠도 결국 짱개회사랑 손잡고 자율주행 도입한다고 하더라구요 벤츠처럼 독일회사들은 매출의 30% 가까이가 중국이여서 그렇다쳐도 현대의 중국매출이 높은편이 아닌데 상대적으로 저렴하다는 이유로 짱깨회사랑 손잡는건 우려되는 부분입니다 |
도기맨
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대충 알아보니 중국 자율주행 기술은 라이다 달고도 판매가가 5~700정도 테슬라는 1000정도 됩니다.
차값에서 300~500이 차이나면 급이 달라지는데 테슬라꺼 붙이면 힘들거 같습니다 |
뽈뽈이
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@도기맨 업계에서 제일 비싸지 않을까 추측해봅니다 ㅎㅎ 우리나라처럼 현물자원이 부족하면 기술이나 IT 소프트웨어쪽으로 발전해야 하는데 이젠 격차가 자꾸 벌어지는거 같아 씁쓸하네요 |
오디션
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자율주행 기술에서 중국이 빠를 수 밖에 없는 이유는 중국이 공산당이 모든걸 통제하기 때문에 사고가 나더라도 유야무야 뭍을 수 있기 때문입니다 예전에 구글에서 자율주행 시험 하다가 자전거 탄 사람을 처서 사망케 한 일이 있습니다. 야간에 자전거를 인식 못한거죠. 이거 때문에 미국내 뿐 아니라 국내에서도 여론이 안좋아서 한동안 자율주행 시험이 스탑 됐었습니다. 벌써 십년도 넘은 듯한... 이런 일이 비일비재하거든요. 우리나라 자율주행 테스트 하면 안전 + 홍보 문제로 겉에 데칼만 봐도 자율주행 연구 차량인거 다 아는데 실시간으로 sns에 글 올라옵니다. 어느 대학 자율주행 차량 정지선 밟았다. 코너를 너무 좁게 돌더라 어쩌구 저쩌구...
제가 예전에 있던 연구소 옆 파트가 자율주행팀이어서 아는 내용들 입니다. |
뽈뽈이
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안전을 배제한 기술발전은 못 따라가는게 맞는거 같습니다.
과학기술 의학기술은 전쟁시기에 발전속도가 어마어마하니깐요
혁신적인 성장이 있으려면 인력이나 금력을 필요이상으로 갈아 넣어야 하는데 현재 우리나라는 둘다 안되죠 그래서 삼성전자가 근무시간 징징거리는 이유이기도 하구요. 규모의 경제로 기술격차를 못 줄인다면 상황에 맞는 해결방안을 토대로 기업의 방향을 정해야 할텐데 이게 말이 쉽지 운영입장에선 많은 변수가 있겠죠 ㅎㅎ |
뽀뽀뽐a
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이건 잘못된 찌라시입니다.
지금도 중국도 한국과 같은 3단계 인정안합니다.
공산당이 통제한다는 그냥 핑계입니다. 사고낸 사람한테 3000만원 배상 책임있어요.
그냥 한국이 개발할 생각이 없던거죠. 개발 방향도 중국은 AI로 개발했고 한국과 방향성이 다릅니다
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