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하이브리드를 살 필요가 없는 차종 77
득근a 6 2025-02-12 11:56   조회 : 30008
1737194078083267.jpg (81.5 KB)

 

20250211133757_0P6sVQOyUD.jpg

 

가솔린 차량의 연비가 좋아서 차량가격차를 연비로 좁히지가 쉽지 않음

하브가 가솔린보다 차량 소모품비가 더 들어가니 연 1만5천킬로 일때 10년후에나 손익분기점이 0이 됨 

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목록보기 코멘트작성 코멘트77
킹왕짱호갱
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차량 판매시 차량가액이 더 나오기때문에 때 그만큼 더 받는건 계산을 안하고 항상 무조건 차값을 보전하려면 얼마 타야한다 이런계산만 할까요. 팔때 같은가격으로 파는것도 아니기에 그리고 하브라고 소모품이 더 들어가는건 없는데다가(다만 아반떼같은경우에는 듀얼클러치 차이가 있긴 하겠네요) 게다가 하브는 악조건하의 연비하락율이 높지 않은 반면 일반 가솔린은 악조건일시 공인연비가 대폭 하락하기 때문에 실제로는 차액보전하는데 저렇게 오래걸리지도 않습니다.
엔노블
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유지비를 따지는건 당연한거지
스마트초이스폰 다른의견 0 추천 1
하브가 가솔린에 비하여 아반떼 기준 소모품비가 뭐가 더 들어가나요?
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알바야왜그러니 다른의견 0 추천 0

오히려 코나를 미뤄보면 하브가 내구성 증명이 되었고 아반떼는 ivt 초기형 고장이슈가 많았습니다 

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파라볼라안테나 다른의견 1 추천 0

엔진 오일이 하브가 조금더 비싸구요

그러나 하브는 브레이크 패드 교체가 없다시피하네요

나머지는 똑같은듯

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뿡삥아 다른의견 0 추천 0

하브 오일이 비싼지  모르겠는데 저 많이 탈수있지 않나요?저는 1만5천에 한번갈아주는데...

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딸바보 다른의견 0 추천 0

@파라볼라안테나 하브 엔진 오일은 일반 가솔린하고 동일 규격 동일 용량입니다

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탁구왕김제방 다른의견 0 추천 0

@딸바보 규격은같은데 점도가다르죠,점도가 다르면 다른규격보는거같음

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알바야왜그러니 다른의견 0 추천 0

공감이 가면서도 안가는게 고속도로 많이타면 다른것보다 출력에서 하브가 유리합니다 cn7 노말 다 좋은데 고속위주로 타시는분들은 출력에 아쉬움이생길수있습니다 다만 저라면 무조건 노말이긴합니다

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아름다름 다른의견 0 추천 0

근데 고속에서 모터 관여하나요?

50km만 넘어가도 모터 손떼는거 아네요?

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덕례리민 다른의견 0 추천 0

아녀 고속에서도 들어감

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레버리지드림 다른의견 0 추천 0

고속이 아니라 고토크 일 때 엔진이 같이 힘 쓰는 거고... 정속 주행 상황이면 고속에서도 알아서 EV 모드 많이 섞어 씁니다.

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