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BYD 파산직전
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41파워링크등록안내
요런건 차포에서 이슈도 안되네요
쭝국정부가 망하게 두겟냐만은...ㅎㅎ
어디 테슬라 새차가 나와서 2천만원대에 출시도 아니고
중국차가지고 흉기가 망하네마네 웃긴다니까요
흉기가 망할까봐 걱정하는게 아니라 어디 깝도 안되는 중국차 들고와서 BYD 짱이에여! 하는거 웃기다구요...
흉기가 아니라 르쌍쉐만도 못한 a/s망에다가 서비스 이런거 어쩔껀데요?
BYD가 국내에 수천억 투자해서 인프라라도 구축해 주나요?
수십조로 파산직전이라는데?
꼴랑 수백만원 차이가지고 싸네 뭐네 하는데 사고라도 나던가 차에 문제생기면 어디 처박아둘대도 없을거같은데..
국내차 대비 서비스망 생각하면 겁나 비싼거 아닙니까?
한 2000만원 초반 나와야 싸네 할수있는거 아닌가 싶은데..ㅎㅎ
판매량 전부 중국이고 해외도 남미 호주 동남아가 대부분인데 해외에서 잘나간다구요?
그런데도 BYD 들어온다고 만세만세 하니까 알바 취급받으시는거라구요 흉기새끼덜이 좋아서가 아니라 ...
뭐 이래도 사시겠다는 분들은 말리지 않겠습니다..응원합니다!!
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lovelyJo
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좀 detail은 다르긴한데 대부분 중국업체들 수법이죠
1. 일정이상의 매출이 있으면 손해봐도 계속 매출올려서 대출계속 받음 2. 매출토대로 주가올림 3. 손해본거 주식으로 맞춘다음 run
글로벌 제조업 전반에 이렇게 가격table 망가뜨려놨습니다 ㅎㅎ
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가자가자떠나자
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네 맞아요 쭝국 정부가 뒤봐주니 망하겟냐 해둔이유가 있죠
그러고 쟤들이 어느정도 먹었을때 파탄 나는거죠 국산차들이 중국시장에서 어떤 취급을 받았는데 지금 중국차 들어온다고 신나하는게 참 아이러니 하네요 |
싸다고지르지말자
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저정도 부채는 자동차제조사중에서 평균입니다.현기차 23년 기준 부채 150조입니다. 도요타 300조정도고 보통 200조정도를 가진 회사들도 많습니다. 각종 자동차 판매 재고등 금융리스관련 부채로 잡는 경우도 많아서 기사말미를 국제신용평가사 AAA를 유지중이다라서 아직 문제가 없다는 의견이 지배적이다군요. 다른 자동차제조사 부채금액을 찾아보세요. 일반인눈에는 왜 이리 많아할 정도로 놀랍죠. 자동차제조판매업자체가 금융부채로 잡힌 액수도 많고 막대한 생산설비투자로 인한 부채가 많다는 특징이 있습니다.중요한 것은 현재 매출과 이익입니다.ㅇㅌㄱㅇ에서 부채관련 동영상 올리고 3일 지나서 자율주행관련 BYD 발표로 주식급등한 반면에 테슬라는 크게 하락했죠. ㅇㅋㄱㅇ 3년전에 테슬라 실적이 위험해서 조만간 100달러이하로 떨어진다는 영상 보고 주식 팔았다가 손해 본 기억이...ㅎㅎㅎㅎ |
가자가자떠나자
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아니 ㅎㅎ기업 자본상태 보고 부채금을 생각해야죠
부채비율 현기는 30퍼대에요 BYD 발표하는 부채가 5조라던 부채비율이 30~40퍼라는데 60조가 되면 어떻게 될까요 ?
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구링구링
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@가자가자떠나자 연결재무제표의 목적이 피지배 회사에 대한 지급보증 성격의 채무를 고려해야 하고 피지배 회사의 리스크 현실화 시 영향을 보는 데에 있는 점과
BYD는 배터리 포함 전기차 부품 대부분을 단일법인으로 수직계열화한 사정을 고려하면
BYD와 부채비율을 비교 시, 현차는 연결재무제표 기준의 부채비율을 보는 것이 합리적입니다.
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싸다고지르지말자 |
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부시마스터 |
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가자가자떠나자 |
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가자가자떠나자 |
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부시마스터 |
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날찾지마 |
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부시마스터 |
8
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망고에이드 |
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알바야왜그러니 |
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leesh0 |
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