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2024 자동차회사 마진율 순위 7
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장사 잘한 페라리와 포르쉐
현대기아는 합치면 3위 될듯?
그외에
마루티 스즈키 : 인도 1위 자동차 제조사
호타이 : 대만 1위 자동차 제조사
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Hunter
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순이익이 저정도라니
페라리,포르쉐는 프리미엄(벤츠, BMW, 아우디) 보다 더 프리미엄이라 많이 남긴다 치는데 벤츠 보다 순이익 높고 BMW는 아예 순위권도 없네요. ㄷㄷ
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솔빵울
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환율과 수직계열화 효과라고 생각됩니다. 고환율로 해외판매분 인건비 비중도 낮아지고 계열사 통해 부품도 직접 만들어버리니까 부품사가 가져갈 마진도 후루룹쩝쩝. |
프라이
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R&D도 관련 있겠지만 기아가 공장이 적고 고정비가 적게 들어가서 그래요 제네시스가 잘 팔리긴 하지만 브랜드 초기단계라 마케팅비도 많이 들어가고 별도로 플랫폼 개발비, 부품 개발비, 테스트 비용 등이 많이 들어가죠
현대차 중국 공장에서 기아차 파는 것도, 현대차 러시아 공장에서 기아차 파는 것도 고정비 차이를 만들고 러시아 공장 철수할 때는 현대차 독박이었죠
LG엔솔이나 SK온과의 50:50 배터리공장 지분도 현대차가 더 많이 투자하고 곧 완공되는 현대기아 신공장이든 여러 신사업이든 모두 지분을 더 많이 투자해요 연결 기준으로는 자회사가 훨씬 많아서 더 차이납니다 |
알바야왜그러니
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| 그 부분이 엄청크죠 해외에는 특허에 대해서 상당히 방어가 잘되어있어서 자동차 제조사들이 엔진 미션 정도는 개발해서 쓰는 경우가 많지만 그 외에 자동차 부품에 들어가는 많은것들을 중소기업 제품에 납품해서 많이들 씁니다. 반면에 현기는 중소기업 제품을 납품받아 쓰다가 나중에는 그걸 그대로 본인들이 쓰죠 MDPS,강판,플랫폼,엔진,미션 등등 이 커다란 부품들을 다 자사기술로 녹여낸건 현기밖에없을꺼예요 개인적으로 우리나라니깐 가능한 구조죠 (중국 욕할게 하나도 없음 |
