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모트라인에서 실험을 해도 논란은 나올겁니다. 25
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지금 모트라인 영상에서 실험을 하겠다고 했는데..
영상에서 세팅하는 거리가 길어요 그것도 너무 차이나게
거의 오토뷰의 2.3배정도
국제기준에 2배정도
차선변경거리가 이정도 차이나면 핸들링은 당연히 다릅니다..
ㅋ 모트라인이랑 오토뷰 한번 합방을 하면 안되나...
그래서 거기에 영상에 이런 댓글이 달렸네요..
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긴급차선변경의 국제 기준에 맞는 13.5미터로 잡아주세요. 현재 잡으신 28미터는 너무 길어서 테스트가 안되요. 오토뷰도 12미터인 차선간격을 기준으로 하잖아요.
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은밀한모략가
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규격대로 할거 아니면 의미없는 실험입니다 솔직히 규격대로 해도 주관적인 테스트라서 의미 없죠 딱 싼타페로 뒷바퀴 띄운 영상 거기까지만 해도 충분한데 ㅋ
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범굴암
내가한때는
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머 어때요. 이정도는 자신하니깐 하는거 아닐까요? 자동차 유튭들 제조사 관계자들이랑은 다들 알고 지내자나요. 설마 단독 진행 일까요? 후에 국제표준으로 누군가가 시도 하겠죠. 기대해 봅니다. |
알바야왜그러니
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| 성로가 테스트하겠나요?? 현대측에서 걍 지금이 맞다 일키우지마라 라고 할것이고 옛썰 하겠죠 바퀴뜬건 조향각 더 틀었다라고 주장하는거 대충 물타기성공했거든요 |
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