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(질문) 엔진 연소실 실화감지 되는데 찾질못합니다 11
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동네 카센터에서 obd인가요 진단기 꽂으면 실화 에러메세지는 뜨는데
4기통 어느 점화코일인지는 알수없다합니다
공식 서비스 가면 또 실화코드 안뜬다하고... 기묘하죠?
간헐적으로 그런가 싶기도 하고...
그럼 왜 동네 센터는 갈때마다 실화코드가 뜨는건지...
전체를 갈자니 너무비싸고 문제되는 점화코일만 찾아내 갈고싶은데 방법이 있을까요?
그냥 동네 센터가 실력이 없는건가요?
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유리상자
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엥? 진단기에서 그래프랑 기통별로 나올텐데요...
그리고 실화감지 됐으면 가장 기본적인게 플러그+코일 교체인데 그러고도 그러면 압축테스트 해봐야 합니다. 압축 새면 실화 나올 수 있습니다.
압축테스트 하는거 따로 있는데 컴퓨터로 피코스코프 장비 쓰는곳 찾아보세요. 비용은 좀 나올텐데 피코장비 쓰면 잡아낼 수 있습니다. |
씨에로
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실화 찾기 어려울 수도 있습니다....
단순히 플러그, 코일 문제도 있지만, 배선, ecu 고장, ecu 프로그램 업데이트 문제, 발전기 풀리 문제, 흡기 가스켓, 캠축 변형,인젝터 등등...... |
우리아이가달러줬어요
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실화는 원래 찾기어려워요 3번 실화면 1-3번 코일바꿔서 코일 불량인지 찾고 하나씩 원인 살피는데 위에 댓글처럼 다른 부품도 그렇게 테스트해볼 여력이 생기기가 쉽지않죠 34번이 같이뜨면서 저는 배선문제 한번 촉매문제 한번 겪어봤어요 보증전이면 괜찮은데 부품과 교체비용을 모두 내면서 최종까지가면 쉽지않은게 현실입니다 크게 고장나길바라던가 차주가 유심히 각부분에 대해 체크해서 예상정비 해야되요 |
강남스탈린오빠
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네 그래서 그런가 동네카센터사장님은 점화코일이 심각해져서 거의 죽을때쯤 다시오라하더라구요 ;;;
그럼확실하게 드러난다고...근데 엔진에 무리가는건 아닐까요;;;?
정품은 부품값만해도 사제의 3배가 넘어서 그냥 사제로 갈고 끝낼까싶어서 여쭤봤더니 사제는 애초에 불량이있을수가 있다하시네요 음냐..
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아쿠아빠
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실화는 결과는 하나지만 점검할게 엄청 납니다. 그래서 잡기 어려운거고 선무당도 많은거구요. 가장 저렴한 비용이 플러그와 코일인데 플러그는 육안으로 봐도 이상유무가 확인되니 무조건 교체하자는 업체는 거르시고. 코일도 진단기 보면 전압등이 정상인지 확인되니까 무조건 교체 필요 없구요. 인젝터는 검사기계에 넣으면 값 나오니까 이상유무 알 수 있는데 기계 없는데 많구요. 이게 다 정상이면 흡배기 밸브 봐야 하는데 그전에 내시경으로 들여다 보는게 먼저구요. 내시경 보고 엔진을 내려야 할지 말지 대충 견적 나오는거구요. 엔진 내리면 이때는 거진 흡배기 밸브쪽 손상에 의한 기밀 누설이 많구요. 드물게는 헤드 손상인 경우도 있구요. 그냥 진단기 찍어보고 알 수 있는건 아닙니다. 진단 과정 중 가장 먼저 해보는게 진단기지 그게 전부가 아니거든요. 운이 좋아야 플러그, 코일에서 잡히는거지 운 없으면 며칠 이상 매달려야 합니다. 그게 다 비용이죠. 그러니 어지간한 업체 아니면 기피합니다. |
