부틸고무가 궁금합니다

자동차 원터 타이어 개념이 아닐까요?

물론 경도 하나만의 차이는 아닐겁니다. 배합비, 기계적인 타이어 무늬 등 서로 관련이 있겠죠.

섬머 타이어는 영하로 떨어지는 온도에서는 매끄러운 프라스틱처럼 변해 접지력이 현저하게 떨어지고,

윈터 타이어의 경우는 영하의 기온에도 물성치를 유지해서 제동력이 상대적으로 더 좋습니다.

(오히려 윈터 타이어는 온도가 올라가면 제동력은 더 좋아질지 몰라도, 너무 물러지는 쪽으로 물성치가 변합니다.--)

그래서..... 흔히 생각하는 딱딱한 비브람이 경도가 높아서 동계에 접지력이 좋아지는 것이 아니라,

경도를 포함한 물성치의 변화가 별로 없어서 눈길에 덜 미끄러운 것이 아닐까 생각했습니다.

경도가 높다고 좋은 것이 아니라, 원래의 물성치를 그대로 유지한다는 개념에서, 그중에 대표적으로 경도가 포함되는 경우라 생각합니다.

또 윈터타이어도 눈길과 빙판길로 각각 특화된 방향이 다르듯이

등산화 창도 미묘한 차이에 의해서 온도, 습도 등의 외적 변수와 밑창의 무늬, 돌기 등의 상태에 따라 접지력이 차이가 난다고 알고 있습니다.

등산화 밑창의 재질은 통상적으로 말하는 부틸고무라고 해도 자세한 배합비나 재료적인 부분을 알 수 없기에,

일반인이 알 수 있는 것은 제한적일 수 밖에 없습니다.

그냥 부틸고무라고 말하는 캠프라인의 창은 습한 바위나 화강암에 접지력은 좋으나, 온도변화에 따라 물성치가 많이 변한다.

흔하게 말하는 비브람창은 상대적으로 화강함에서 접지력은 떨어지나, 온도변화에 의한 고무 물성치 변화는 작다.

이 정도가 아닐까 합니다.

해당회원을 차단하시겠습니까?