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현재 난리중인 중국의 배달원 대우 수준 ㄷㄷ.gif
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MinLove
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31
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자동차 핸드폰 만지면서 운전하는 사람들 겁나 많고 정차중에 옆에칸이 더 빨라보이거나
갑자기 정차하는차량 생기면 오고있는차 생각 안하고 그냥 끼어들어서 사고도 잦고 그냥 아무생각없이 막 주차하는거 보면 또이또이에요. 그냥 바이크가 더 잘 보일뿐이지.. 국내는 자동차 문화 자체가 잘못되었습니다.
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통계학입문
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@MinLove 체감상 자동차 무개념비율이 10중 3이라면 오토바이는 8이 넘는거 같네요. 차뒤에서 신호기다리는 오토바이 하루에 몇대볼까요 |
mr추모
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@MinLove 님의 의견에 동의하지만 보행자 입장에선 오토바이가 더 문제입니다. 최소한 차가 인도로 올라오거나 빨간불에 사람 사이를 비집고 지나가진 않죠.
그리고 우리는 모두 보행자고요.
무엇보다 무판, 무보험이 아직도 판을 치고있죠. 소음문제도 심하고,,, 운전자 기준으로도 오토바이가 훨씬 심해요. |
mr추모
2
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@마래 대부분의 등록된 차량은 4륜차니까요. 이륜차 등록대수가 200만대 살짝 넘는정도 밖에 안됩니다. 많이 잡으면 230만대 정도? 반면 4륜차는 2500만대가 넘죠.
그리고 그 통계가 어디서 나온거죠>?
https://www.index.go.kr/unity/potal... 여기서 24년도 통계 247페이지 보시면 보행자 사망의 4~5%가량이 이륜차 보행자 부상의 18~20% 가량이 이륜차로 인하다고 나와있습니다. 숫자는 대충 암산이니 틀릴 수 있습니다. 전체 자동차 중 이륜차가 최대 10% 미만을 차지하는거 감안하면 꽤나 높은거 같은데요.
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마래
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@mr추모 경찰청 통계이고 제가본건 2천년 초반 자료였습니다 최근 이륜차 사고 비율이 더늘어 1프로가 5프로가 되었지만 이정도는 오차범위고 사망자의 95프로를 차지하는 사륜차가 실질적 위험이 더 큰게 아닌가요? 참고로 음주운전 적발건수만 매년 만건입니다 잠정 음주운전은 최소 백만대는 되겠죠 저도 배달 오토바이 재수없기는 하지만 영업용 택시 버스 화물 배달 차량들 또한 운전 개같이 합니다
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드림퀘스트V |
14
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국립박물관 |
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MinLove |
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통계학입문 |
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