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디젤차 규제가 개도국한테만 이득이 되는 듯
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겸동잉
1 2024-12-23 13:07
조회 : 893
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겸동잉
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공유하기1 2024-12-23 13:07
조회 : 893 p90055654_650i.jpg (85.5 KB)maxresdefault (2).jpg (103 KB) More files(6)...
파워링크등록안내
환경규제만 아니면 오너한테는 엄청난 이득이죠
장거리 뛰면 개꿀이고
그런데 환경을 위해서 이제는 보내 줘야 하는 데
이 차들이 멀쩡하다 보니까
개도국으로 중고차 수출을 갑니다
한 시대를 풍미했던 유로4의 F60 바디 520d
연비도 좋고 15년 이상 지났지만
지금 나오는 현대차 보다 오히려 주행 질감이 더 좋죠
디젤게이트 터지기 전 연식이었던
폭스바겐 tdi 전성기 리즈 시절을 장식했던 유로4~5 세대 TDI들
차 좋아하는 분들은 한 번은 거쳐 간다는
현대의 명작 i40 VGT
이런 명차를 독일에서는 더 이상 탈 수 없고, 대한민국에서는 곧 탈 수 없게 됩니다
독일에서 RE100을 폐지 하고 내연기관 차로 정책을 선회 한다 한들
유로7을 준수하는 신차를 보급하지 유로5 이전 디젤차의 퇴출은 변함이 없죠
2013년 독일에서는 저 명차들이 아우토반을 누빌 수 있었지만
이제는 러시아의 뻘밭을 다니거나 우크라이나의 전장을 누벼야 하죠
독일 오스트리아 -> 에스토니아 러시아(서부) 우크라이나 크름반도
스페인 지브롤터 -> 모로코
대 한 민 국 -> 러시아(동부) 캄보디아 몽골
프랑스 -> 구 프랑스 식민지 국가(코트디부아르 등)
뭐 이렇게 갑니다
그러면 그 나라 환경은 유로3/4 디젤차로 인한 질소산화물로 오염 되겠지만
중국발 미세먼지가 없으니 좀 희석 되는 부분이 있을 것이고
DPF 없는 디젤차로 꿀 빨 거니
그 쪽 개도국 인간들만 꿀 빨겠네요 ㄷㄷ
대한민국이 EU 국가도 아니지만 규제는 EU 국가 급으로 빡센 편이고
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겸동잉
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현대도 독일 못지 않게 디젤 잘 만들었죠
디젤을 시장의 비주류로 그냥 남겨 놨어야 했다고 봐요 장거리는 오히려 하이브리드가 프리우스, 구 아이오닉 같은 소형 아닌 이상 진짜 불리하거든요 |
잉옹
겸동잉
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중국 미세먼지가 없다 보니 한국의 미세먼지 이슈 보다 적긴 할 거에요
동유럽이나 아프리카 수도의 질소산화물 추이를 지켜 봐야 할 겁니다 저 차들이 신차일 적에도 유럽산 중고차 중에 디젤(부란자)이 있었다 보니까
대우차 로얄듀크 디젤 그게 그 때 나왔던 오펠 카데트 디젤 엔진이었죠 |
