커뮤니티
▼▲
>
자유게시판
▼▲
>
분류
▼▲
동체착륙이라 활주로 길이랑 연관이 깊나봅니다. 4
북마크
주소복사
공유하기파워링크등록안내
기체결함이든 엔진에 새가 끼었든
그건 사고의 최초원인이니 별개로 하고
화재 등으로 인해
바퀴가 안 내려온 상태에서 비상착륙하기에는
활주로의 길이가
많이 짧다네요.
안타깝습니다.ㅠㅠ
0
추천하기
다른의견
0
|
이메일
카카오톡
라인
밴드
X(트위터)
페이스북
4
톡톡코크
0
0
|
함몰 콘크리트라고 평소에는 맨땅인대 활주로 오버런끝에 설치해서 항공긱오버런시 빠지게 만들어서 브레이킹이 되는 활주로도 있더군요 모든게 아쉽구 안타까울따릅입니다 |
명미정
0
0
| 항공기 동호회 올라온 글을 보니 이론적으로는 이미 유압계통이 망가졌을 경우에는 바퀴 착륙 보다 동체 착륙의 제동거리가 훨씬 짧다고 합니다. 땅에 닿아서 마찰되는 면적이 넓으니깐요. 다만 다른 요인이 겹쳐서 속도가 그만큼 줄지 못한 상황에서 활주로 중간쯤에 착지하다보니 이렇게 된 것이라고 합니다. |
