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동체착륙 대비 공항추가 설비같은건 없을까요 14
소비자행동론 2024-12-29 16:33   조회 : 1072

예전 F-35가 랜딩기어가 내려오지 않아 안전한 착륙을 위해 활주로에 특수 액체를 뿌렸던 경우는 전투기가 가벼우니 제동거리가 어차피 짧을것을 예상하여 최대한 기체손상을 덜하기위해 마찰력을 줄이기 위해 소방액체를 뿌렸었죠

 

반대의 경우를 예상하여 렌딩기어가 내려오지 않았을때 동체착륙에 대비한 런오버대비 용 마찰력 증가 특수도료같은건 없을까요...그러면 마찰력에 의한 화재때문에 2차 사고우려때문에 힘들것 같기도 하고;

 

정상적으로 랜딩기어가 내려왔을때는 보통 활주로 끝에 오버런 방지를 위한 자갈밭이나 부셔지는 콘크리트를 설치하여 속도 저감장치는 있는것으로 아는데...

 

영상보면 유압계통 다 나간건지 플랩도 정상작동 안된거 같고 랜딩기어도 안되서 속도가 빠르니 뭔 방법을 써도 힘들꺼 같기도 하고....

 

평소 항공사고 유튜브 많이보긴 했는데 실시간으로 이렇게 봐버리니 너무 안타깝네요 ㅠㅠ

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신뽐선 다른의견 0 추천 1

사고 대비 미리 약품 뿌리는게 있는데

 

대처할 시간이 없었대요 

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소비자행동론 다른의견 0 추천 0
해당 약품이 있긴 있나보군요....안타깝네요 ㅠㅠ
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클랜데스틴 다른의견 0 추천 0
국내 동체착륙한 f-35 그거 수리비가 더 든다고 폐기요
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개털뽐뿌 다른의견 1 추천 0
무안공항 활주로 만들때부터 유사시엔 전혀 대비를 안한거 같습니다

길이도 짧고 외벽과도 너무 가깝고

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클랜데스틴 다른의견 0 추천 0
무안공항 활주로 안 짧아요
국내지방 공항 대비해서
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손님4885 다른의견 0 추천 0

김포 인천보다는 짧은거 같네요

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클랜데스틴 다른의견 0 추천 0

@손님4885

김포 인천이야 수요가 많아서 대형항공기가 뜨는 곳이잖아요

지방에 저런 대형항공기 뜰 일이 없는데 활주로 길게 하면

예산 낭비한다고 뭐라할걸요

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소비자행동론 다른의견 0 추천 0

@손님4885 

그 기준으로 하면 전세계 공항의 대부분이 짧다고 할정도의 길이일텐데요;

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손님4885 다른의견 0 추천 0

@클랜데스틴 

 

실제로 조선일보가 그런 비판했다가 오늘은 아래처럼 기사를 냈더군요

 

  • “속도 제어 못한 ‘동체 착륙’, 짧은 활주로 등이 사고 키운 듯”
  • 속도 제어 못한 동체 착륙, 짧은 활주로 등이 사고 키운 듯 29일 무안공항 활주로에서 사고가 난 제주항공 항공기는 바퀴를 통해 착륙하는 방식이 아니라, 항공기의 기체를 통해 착륙하는 동체 착륙을 시도했다. 동체 착륙은 항공기의 비상 상황 발생 시 이뤄지는 착륙법이
https://www.chosun.com/national/tra... 

 

 

 

 

 

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손님4885 다른의견 0 추천 0

@소비자행동론 

 

상대적인 길이가 중요한건 아닐테니까요

물론 결국 돈의 문제고 효율성의 문제지만

그로 인한 반대급부가 아닐까 합니다

 

사실 이런 경우에 어떻게 대형사고를 피할 수 있을지 모르겠지만...

안타깝네요

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