커뮤니티
▼▲
>
자유게시판
▼▲
>
분류
▼▲
무안공항 제주항공 사고는 여러문제가 있었던거 같습니다. 21
북마크
주소복사
공유하기파워링크등록안내
-
- [단독] 무안공항 ‘조류퇴치 전담인원’ 오전 1명만 근무…규정위반 [세상&]
- [헤럴드경제=박지영·김성우·이용경 기자] 29일 전남 무안국제공항에서 추락한 제주항공 여객기의 사고 추정 원인 중 하나로 버드 스트라이크(조류 충돌)가 꼽히는 가운데, 이날 사고 당시 무안공항의 조류퇴치 담당 근무자는 1명에 그친 것으로 확인됐다. 규정상 무안공항엔 최소 2명 이상의 담당자가 있어야 했는데 실제론 이에 못 미쳤던 것이다. 이날 오전 제주
조류가 그렇게 많았다고 하는데 1명만 근무. 아마 적자공항이라서 인건비 아낄려고 한거 같네요. https://www.chosun.com/national/nat...
다른공항도 철새도래지 옆에 있다는거 보면 조류퇴치 인원부족 문제 같습니다.
인원이 많아도 버드스트라이크가 발생하는거보면 동체착륙까지 염두에 두어야죠.
결국 활주로 넘어서 콘크리트 덩어리. 2800m 활주로 착륙 하는건 평상시에 문제 없겠지만 혹시 모를 사고 까지 감안해서 만들어야죠. 외국것을 똑같이 만들던가요. . 결국 안전 불감증 문제. 혹시 동체착륙 할일 있을까?? 에이 예산이나 아끼자 이거겠죠.
이용도 없는 위치에 공항 만든것도 문제죠. 무안공항 이용객 자체가 없습니다. 무안공항 한번가보면 왜 이용안하는지 알수 있을겁니다.
몇년전이지만 우연히 이용한 경우가 있었습니다. 셔틀버스가 무료였던거 같은데요. 운전사분하고 둘이 같습니다. 혼자셔도 운행하세요? 여쭤보니 승객없어도 혼자 왔다 갔다 한다고 하더군요.
삼가 고인의 명복을 빕니다. 안타깝네요..
이메일
카카오톡
라인
밴드
X(트위터)
페이스북
21
누구니
1
0
|
도로 설계할때 역주할걸 예상하고 설계합니까?
공항이라고 해서 다르지 않습니다. 반대로 올걸 예상하고 설계하라는건 무리죠. 그렇게 돈 많이 들어가면 왜 돈 많이 들어가냐. 돈먹는 하마냐 이런 소리부터 할거면서. |
hehehe
0
0
|
활주로는....
당연히 바람 상황 따라 반대로 올 수 있어야죠
그래서 활주로 번호도 양쪽으로 18번 다르게 두개 있구요
산 같은 주변 지형물 처럼 특정방향 난도가 극악인 공항도 있기는 합니다만요 |
귀염동이
0
1
|
본글에 적었습니다만. 끝부분에 콘크트리트를 왜치냐는거예요. 다른공항은 안되어 있다고 하잖아요. 만약에.. 만약에.
가정해보면 마지막에 콘크리트만 없었더라면. 버드스트라이크는 다른공항에도 있다고 했으닌깐. 동체착륙 할수도 있다고 감안이 되어 있었어야죠. |
RIVBOSS
0
0
|
보안시설인 공항의 외부침입을 방지하는 외벽을 그럼 몰로 하는데요?
우리나라 공항은 전시에 군용으로 바뀌기 때문에 보안규격이 더 철저할텐데요 |
