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중국 자율주행 차량에 한국 자동차 시장이 바뀌는 건가요? 4
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예전에는 BMW 벤츠 아우디등 첨단 기능들이 출시를 해도.. 국토부에서 막아줘서 현기가 개발하면 그때서 수입차 옵션제한 풀어주는 많은 협업(?)이 있었던걸로 아는데요.
반면에 국도부는 국내에 규제 제한으로 개발또한 못하게 하는 이중적인 곳이기도 합니다.
중국의 저가정책 차량들은 유럽이나 미국은 높은 관세로 막고있지만..
한국은 보복관세로 중국에 협박당해서 아무조치없이 문을 열어둔거 같습니다. feat. 반사이익(?)
BYD는 싼마이지만 저가의 가성비로 약간의 피해는 보겠죠? 중국 자율주행 차량은 올해 말 지커(zeeker)부터 들어오는데, 유튭보니 중국차도 테슬라와 쌍벽을 이룰정도로 비슷하더라구요.
유럽,독일차들도 한일차들도 자율주행과는 아직 멀지만 내연기관에서 연결된 프리미엄 럭셔리 혹은 연비좋은 주행차량으로 이전처럼 출시하고있는데, 과연 자율주행만으로 중국차의 한국시장 공략에 떨어야하는 상황일까요?
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