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경기 남부공항 후보지 3곳 20
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화성시
평택시
이천시
어디에 생길지 과연
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반달이네
80번째_자전거여행
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지방 공항은 배후인구가 너무 적죠.
경기 남부+충남 북부 인구는 많죠. 화성시가 100만명정도 평택시 거의 60만 안성시 18만인가 19만 천안시 분구 할 정도 50만 넘을거고 아산시가 30만 넘을거고 이정도만 해도 250만이 넘습니다. 여기에 수원, 용인까지 포함한다면 수요가 더 넘칠거고요.
평택시나 이천시가 선정되면 용인 반도체 클러스터랑 거리도 가깝습니다.
우리나라 첨단 제조업 공장들이 다른 지역에 비해 이 지역에 많고 청년, 중년, 경제활동 인구 비율도 서울 주변을 제외하면 다른 지역에 비해서는 높은 편이죠.
교통망, 도로망만 잘 갖춰져 있고 항공 운항 회수 있으면 수요야 충분하죠. 배후 인구는 보고 지방 공항과 비교 합시다.
사실 경기 남부에서 인천공항 가려면 수도권 수원, 인천 지역 도로를 뚫고 가야 해서 도로정체시 시간 오래 걸리죠. 하지만 경기 남부는 상대적으로 도로 정체가 수도권, 서울 주변만큼 심하지는 않죠.
이런 분석없이 지방 공항 파리 날리니 경기 남부 공항도 파리 날릴거라는 단순한 판단은 옳지 않습니다. |
옵붸붸
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확장을 해도 경기남부 수요를 전부 받춰줄 내용이 안되니 경기남부공항 떠들고 있는거 아닙니까;;;;
공식적으로 군공항이 이전되야 괄목할만한 확장이 가능할건데 그건 민감한 사항이라 불가능하죠;; |
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