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방산 대기업 특혜 의혹, 그 뒤에 명태균과 'VIP' 그림자
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방산 대기업 특혜 의혹, 그 뒤에 명태균과 'VIP' 그림자
명태균 씨와 김영선 의원실 보좌진들의 카카오톡 대화에는 방위사업청이 한화의 주력 상품인 K-9 자주포, K21보병전투차량(장갑차) 등 4개 품목에 대한 예산을 확보할 수 있도록 돕는 듯한 장면이 여럿 나온다.
https://newstapa.org/article/Glpb5
김민석 군사평론가(Aviation Week 한국특파원)는 뉴스타파와의 인터뷰에서 “장갑차는 몇백 대 단위로 계약되기 때문에 300여 대를 만든 다음 8년 정도 쉬다가 다시 진행되는 것은 굉장히 드문 케이스다. 8년 간의 공백 동안에도 어떻게 생산을 해야 되나, 어떤 방식으로 생산을 해야 되나, 어떤 주체로 해야 되나 등에 대한 논란과 연구가 많았다. 일각에서는 K21 장갑차 말고 좀 더 방어력이 향상된 현재 기준에 맞는 레드백 장갑차라든가 신형 장갑차에 대한 요청이 꾸준히 있어 온 것이 사실"이라고 말했다.
김종대 전 의원은 "한동안 공백기를 거쳐서 (계약이) 또 간다? 내가 방위 사업이 진행되는 걸 여러번 봤어도 그런 경우는 처음 본다. 이런 경우는 없었다. 게다가 이 장갑차(K21)는 구형 모델이다. 도입 자체가 수상하다”고 말했다.
한마디로 '신형 장갑차가 나온 상황에서 방위사업청이 8년 간의 공백이 있는 구형 장갑차를 구매할 이유가 있느냐'는 것이다. 더구나 K21장갑차는 도입 초기 5미터 깊이의 강을 건너다가 침몰해 조종사가 사망하는 사고가 발생해 큰 논란이 됐었다. 이듬해 결함을 보완했다고 발표했지만, 의구심은 여전히 남아 있다.
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