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인덕원역 GTX 신설안 연기
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[* 비회원 *]
2020-04-01 10:03
조회 : 9930
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https://news.naver.com/main/read.nh...
인덕원역은 나가리 인가봅니다.
인덕원쪽 부동산에서는 될거라고 겁나 그러더니만....
광화문역은 잘 진행되고 있나용...??
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SkyMaP
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표정속도를 유지하기 어려운 간격에서 이미 끝났죠. 완행철 만들 작정이 아니라면... 트리플역세권이면 인구밀도가 너무 높을거라 4호선 한 두정거장 가는 것도 나쁘지는 않을듯요 |
서울소년
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표정속도가 1~2분 늦어지더라도 GTX A - B가 만나는 광화문역은 꼭 필요한 역 같습니다. 역건설비를 서울시가 부담한다면 국토부도 가능하다고 들은것 같습니다. |
01024
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기본적으로 A와 B의 환승역은 서울역입니다.
서울역은 KTX를 비롯한 일반열차의 시종착역이기도한 국가광역거점이며 수도권광역버스의 거점이기도하며 서울로 한정해도 시내버스 중요거점입니다. 광화문과 서울역중 하나만 선택해서 GTX를 놔야만 한다면 서울역이 우선되어야 해요.
국토부 입장은 민자사업인 GTX사업에 국가가 재정지원을 할수는 없다였고 굳이 할거면 서울시 지방재정으로 알아서 해봐라는식이었고 서울시가 뻐기다가 그럼 우리가 한번 추진해보겠어입니다.
광화문역 예산이 몇천억 단위고 500억 이상의 지방재정사업은 행안부에서 통과 되어야 가능합니다. 그외에도 서울역에서 광화문으로 변경시 GTX A 예타 다시 받아야해요. 거기다가 민자사업자의 동의도 구해야 하구요. 서울시가 지방재정으로 진행한다 하더라도 난관이 한두개가 아닙니다. |
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