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GTX-D는 아웃일까요..? 17
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이놀도
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인천공항 연결이나.되어야 그나마 될까말까인데 ㅋㅋ 현정권 같음 포퓰리즘 집단하에선 검 청 김 신도시 인구가 대거 늘면 그때 되서야 표보고 움직일락 말락입니다. |
[* 비회원 *]
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| 공항 연결되는 순간 적자지요. 그냥 종점 김포한강 신도시 검단, 계양 신도시 부천, 사당, 강남 이렇게 신도시 급만 지나게 해야지 경제성 나올듯.. 그런데 그것도 부담된다고 서울 노선 뺀다는 이야기를 하는 거네요 |
낸들아나
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| 베드타운은 출퇴근 시간만 붐비고, 비첨두시간에는 널널하게 다닐텐데, 코로나 종식되고 난후의 인천공항-강남 연결이 사업성이 더 나을거 같습니다. 물론 저따구로 노선 나온 이상 의미없는 얘기지만요. |
이놀도
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@낸들아나 네 제말씀도 인천공항 -청라 - 부천 -여의도- 강남 - 하남으로 잇게 되면 GTX ABC도 환승이 되고 강남권에서 공항이용 접근성도 좋아지는 등 수도권 서부가 모두 살아 나는 안이거든요. 암튼 이로써 검단신도시 청라의 상승률은 꺾이겠네요. ㅠㅠ |
퉁쳐야산다
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@낸들아나 지금 공항철도도 출퇴근 빼면 텅텅비어 있어요. 공항으로 바다에 다리까지 건설해서 공철을 하나더 추가하기에는 사업비도 2배죠. 그래고 첫 대광위 발표때 추진이유가 2기신도시 출퇴근 때문이라고 했었어요. |
낸들아나
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@퉁쳐야산다 지금 공철로 판단하시면 안되죠 코로나 시국인데, 코로나 전 공철 적자도 강남연결이 아닌 서울역 연결이라 그런거구요. 정부가 잠실 및 삼성역에 MICE 산업을 키울 의지가 있다면 인천공항-강남 연결이 꼭 필요할거 같다는 개인적인 생각 이었습니다. |
퉁쳐야산다
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@낸들아나 코로나전에도 적자인데, 새로운 노선을 또 놓는건 오바구요. 사업비가 다른 GTX대비 두배죠. 강남노선은 9호선 직결로 해결됩니다. 9호선 직결은 차량 발주만 하면 바로 가능한데 서울시x인천시 반목으로 계속 미루고 있는 상황입니다. |
