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남양주 다산동 국민평형 11억 돌파 36
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남양주시 다산동
전용 84
실거래가 11억 3천
대한민국 살기 좋아(?)졌네요.
순자산 백만달러면
전세계적으로는 극상류층 상위 2% 수준인데
대출없이 남양주 아파트 하나만 가지고 있어도
순자산 백만달러인 시대됐군요.
어제 그랜저가 고급차냐 아니냐 논쟁이 있던데
남양주 신축 아파트 가격의 3%에 해당하는 차가
고급차이냐 아니냐로 논쟁이 되는 시대가 온겁니다.
집 안에서 신발장 만큼 비중있는건데
그만큼 우리 삶에서 차의 가치는 줄고
부동산의 가치는 증가했음을 의미합니다.
순자산의 3%로 차를 사면 지극히 경제적인 선택인데
이제는 동탄, 일산 역세권 아파트 가격의 3%로
제네시스, BMW를 살 수 있는 시대가 되었습니다.
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[* 비회원 *]
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| 15억이 우스운가봅니다... 성남 포레스티아도 15 못찍었는데요 ㅎ 광명동도 그렇고.. 인덕원이나 킨 하나가 15.3 찍고.. 15~16 체급이 청량리 신길 가재울이에요 다산이 거기보다 좋지 않죠.. 지금이야 아파트면 다 오르는 구간이라고 아가리 호가 덥썩덥썩 물지만... 언제나 시세는 수요/공급.. |
으엉뽐뿌
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동탄이 다산보다 더 좋은동네아닌가요? 일자리 강남 진입 은 그렇다치고..gtx 생기면 이것도 역전될테고 호수 공원 등등 동탄은 gtx가 바로앞에있는디... 고속도로도옆이고 15억은 동탄역부근이라 거기말씀하시는걸테고요.. 다산 근처사람빼고 대부분 동탄이 좋다고할걸요? |
슈우퍼파월
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| Gtx생기면 강남진입이 역전된다고요?ㄷㄷ 말섞기가 민망할정도네요. Gtx 생겨도 배차간격, 기본요금 얼마일꺼 같으세요? 그것도 빨라야 10년뒤 개통될까말한 gtx를 일반지하철에 비비시네ㅋㅋ gtx환상가지신분들 진짜많네요. 다산은 일반지하철 직결에 gtx역도 한정거장입니다 ㄷㄷ 거기다 저 실거래가는 실거주2년도 못채워서 비과세 구간도 아닌가격이고요 |
마틴DB
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@슈우퍼파월
동탄 역세권이 더 상급지 맞아요. 동일 양도세 과세 구간에서 위 다산 아파트 41평형은 14억대 호가인데, 동탄 롯데캐슬 41평형은 이미 실거래가로 17.8 찍었어요. 심지어 롯데캐슬은 아직 분양권 상태인데 17.8 찍은거고요. 주변 부대장 아파트끼리비교해도 다산은 평당 2천후반~3천초반대 전용84 실거래가 최고 9.9 동탄은 평당 4천초반대에요. 전용84 실거래가 최고 13.8
부대장 단지끼리 4장차이나는거고 동탄 부대장이 다산 대장보다 2.5장 높은거죠.
그리고 GTX-A 배차는 첨두기준 5분이고, GTX가 일반지하철 노선보다 강력한 호재에요. A노선은 늦어도 4년안에 개통하고요. 사업자가 부담을 안고가는 BTO방식인데 이미 몇 년 전에 착공한 사업이 10년 뒤에 될까말까라고 하시는건 철도사업을 잘 모르시는거에요. 아직 언제될지 모르는 노선은 남양주를 통과하는 B노선이에요. B노선은 민자적격성 통과를 못해서 착공까지 풀 과제가 많아요.
추가로 동탄역에 지하철 호재도있어서 분당선, 인덕원선 추가되고 트램도 예정이에요. SRT, GTX까지 5개 노선되는거지요.
저는 동탄에 주택도 없고, 서울 유주택자 입장에서 객관적으로 말씀드린거에요. 현재 평당가 앞자리가 다른데 인정할건 해야죠. |
