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GTXD 이슈 관련해서 김포 사람들 욕은 하지 맙시다. 37
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공유하기최근에 이슈가 많이 생긴 김포 지역을 보면 교통 지옥이라는 말이 체감될 정도로 심각하긴 합니다. 서울로 출퇴근 하는 사람들이 많아서 광역버스가 있지만 그마저도 출퇴근시에는 너무 사람이 많고 골드라인 기사가 많이 나와서 보셨듯 심각합니다.
뽐뿌에서도 댓글이 김포 주민이 떼쓴다라고 하던데
신분당선 수원 호매실 연장하기 전에는 호매실 아파트 곳곳에 국토부 비토하는 현수막 및 호매실 대표주민이 국토부 찾아가서 시위도 하고 했습니다. 그 결과 연장안이 나와서 교통호재로 지금 호매실 아파트들도 그만큼 가격이 올랐네요.
그 당시 호매실은 옳고 김포는 잘못하고 있다.. 이런 논리도 아니고 그냥 떼쓰는 김포는 맛 좀 봐야해.. 이런 댓글이 많군요
떼 쓰는 걸 찬성하는게 아니라 김포 주민에 대해서만 안좋게 댓글이 많이서 타 지역주민이 글 써봅니다.
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장트라볼타
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올 초 국토부 업무보고에서 GTX-D를 공식화 했다는 기사입니다. 물론 확정이 아닌데 뭔 소리냐? 이러면 뭐 할말 없습니다. 그냥 기대한 놈이 병신이죠. |
장트라볼타
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GTX-B는 행복효과..ㅎㅎ D는 경제성 없음 왜? 경기안 BC 1이 넘는데? 응 자료는 밝힐 수 없어 그냥 경제성 없어 GTX-B는 기존노선 분산효과 / GTX-D는 기존노선 잠식우려 B노선에 무슨 꿀을 처발라놨길래... 이러니 빡이 안돌아요? |
왓싸당
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@이슬라믹파이낸스 아참, 저도 김포에서 출퇴근 비중 높은 여의도 용산 직결이 좋다고 보는 입장입니다. 다만 경제성 안 나오는 B랑 엮이는 거라 사업이 불투명해질 것을 우려하는 거고요. |
기억저편에
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사실 김포에서 강남은 그냥 공기수송 그 이상도 이하도 아니죠... 돈 낭비입니다.
물론 5호선이나 9호선 직결을 하던지, GTX-B 분기를 만들어주던지 이런건 맞다고 보지만.
덧. 김부선은 아무리 그래도 빡칠만 합니다... -_- GTX-B 분기점 형태로라도 가야. |
The_Weeknd |
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