포럼 > 부동산포럼 ▼▲
저는 GTX자체에 회의감이랄까요? 의문이 드는게.. 20
북마크
주소복사
공유하기파워링크등록안내
먼저 틀린내용 있을수 있고 누구 비하하려는 목적은 없음을 밝히고요..
우리나라에서 제일 수익좋은 노선이라고하면
당연히 경부고속선을 뽑을텐데
여기도 건설비 회수 생각하면 생각만큼 수익이 좋은건 아니라고 들었어요..
그런데 경부고속선보다 객단가도 낮은데
공사비는 상당히 들어가는 GTX가 수익성을 가질수 있을까?하는 의문이 있고요..(공용구간이 있긴하지만요..)
요금도 예상이 나오긴하는데 조금 갸우뚱하고
소요시간의 경우 GTX-A 경우 동탄~삼성이 17분인가요? 20분안걸리는걸로 아는데
상당수 구간을 공용하는 SRT가 수서~동탄이 15분 안팎으로 걸리는거 감안하면 얼마나 지켜질지도 의문이네요..
부동산 시장에 있어 호재는 맞겠지만
실제 효용이 어찌될지는 지켜봐야할지도?
뭐 제 생각이 완전 틀렸을수도 있고요..
경부고속철도도 건설당시 논쟁이 있었듯이요..
이메일
카카오톡
라인
밴드
X(트위터)
페이스북
20
뽕학
0
0
|
개인사업은 단순히 들어간돈 내가 벌은돈 차이가 흑자 적자를 따지겠죠 그러나 국가정책 사업은 들어간 돈을 다 회수하느냐 안하느냐로 적자 흑자를 따지지 않습니다. 민간사업이지만 국가건설보조금 용지매수비용 등 국가자금이 들어가게 됩니다. 국가사업을 시행시 고려되는 대상은 건설시 소요비용과 운영시 수익외에 이 시설을 이용함으로서 국민 또는 지역주민등 이용자들의 편의성(편익)을 돈으로 환산해서 경제성 분석시 추가로 반영하여 사업시행 타당성을 따지게 됩니다. GTX 또한 이러한 과정을 거치고 요금책정도 이용자들의 편익을 확보할 수 있는 이용 요금(요금이 비싸면 편익이 떨어지겠죠)을 책정해서 전체적인 경제성을 분석하게 되는 것이라 단순히 건설비와 수익으로만 보시면 안되는 것입니다. 그런면에서 보면 경부고속철도는 어마어마한 이익을 남긴겁니다.
|
Necrosis
0
0
|
수익성은 공사하는 사람이 걱정해야할 내용이죠ㅎㅎ
부동산 관심있는 사람은 부동산 가격과 관련된 부분만 보면 될텐데, 영국 수도권고속전철 기준으로 집값에 아주 드라마틱한 변화가 있었던걸로 알고있습니다. (경기도에 해당하는 GTX역 주변 집값 폭등, 비GTX역 애매한 서울집값 하락) |
iiijjiijj
0
0
|
부동산 입장에서만보면 빠르게 서울가는 노선이 들어오고 실제 이용여부를 떠나 호재로 작용하니ㅋ
틀린거 있을수 있고, 누구 비하의도는 없어요ㅜ |
iiijjiijj
0
0
|
SRT는 최상위등급인 고속철이고 수서~동탄 논스톱에서 저정도 시간이라는거죠. GTX는 중간정차도 있고 SRT 하위등급신세라는걸 감안하면.. 갸우뚱하네요..
틀린거 있을수 있고, 누구 비하의도는 없어요ㅜ |
