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엄청 중요한 사업인데

지연되는거 6개월동안 주민에게 알려

주지도 않다가 터짐.

도시 개발 일정 다 밀리게 되었네요.

입장표명도 없구요 "

원래 경부고속도로 지하화 일정은

2021년 6월 지하화 완료 / 22년 말 지상 통행로 개통입니다.

그게 우리 지역구 의원님의 창의력발현에 의해서

주민과 지역구의원님과의 다툼끝에

원안으로 돌아가게 되었고,

그동안 공기만 2년이 지연되어서

23년 6월 지하화 완료 / 24년 말에 지상통행로 개통입니다.

그리고 그 지역구 의원님이

공기 단축을 위한 특단의 대책을 세움으로서

이 사태에 대한 원인제공자로서의 최소한의 도리를 하겠다고

했습니다.

다들 지하화 공사가 잘 진행되줄로 알았습니다.

아무도 6개월째 공사가 중단됐다는걸 모르고 있었죠.

헌데.....

현재는 방음터널 연장을 위한 설계변경으로 공사중단,

24년 6월로 지하화공사 연장 / 지상통행은 25년 말에나 가능입니다.

그럼 동탄에는 어떤일이 벌어질까요 ???

1) 경부 지상의 연결도로망 5개소 빨라야 25년말 개통 가능

: 현재 정체구간인 대방/상록 사거리는 동탄에 지속적인 입주증가와

개발 상향에 따라서 더더욱 정체가 커질겁니다.

현재도 러시아워 기준으로 이 4거리를 통과하는데 15분이 소요됩니다.

향후에는 정체가 더 가중될듯 합니다.

2) 동1과 동2단절의 연장 : 원래 도로망 연계뿐아니라

오산천변 공원화도 1단계가 아닌 3단계로 이뤄집니다.

이 모든 개발의 전제가 지하화 및 연결도로망 확보입니다.

이 모든 일정도 딜레이 될걸로 보입니다.

3) 트램

: 24년 공사 시작 ~ 27년 개통 목표입니다.

말그대로 아무런 변수없을때의 완벽한 상황일때가 27년이란말은

적어도 28년은 되어야지 운행가능하다는 의미 입니다.

거기서 공사의 기준이 되는 경부지하화이후 도로망 및 토지정리가

빨라야 25년말로 연장되었으니

29년 30년은 되어야 트램도 개통한다고 봐야 할듯 합니다.

4) 광비콤 개발

: 지금 광비콤 개발중인곳은 노른자가 아닙니다.

젤 핵심은 롯백과 마주보는 중상부지의 개발입니다.

이게 되야, 전반적인 광비콤의 틀이 잡힙니다.

헌데 이게 토지정리후 매각작업이 2년은 지연되게 생겼으니

2030년대 중반이나 되어야 완성되게 생겼습니다.

이말은 광비콤 개발은 2030년대 중후반은 되어야 완성에 가깝다고 봐야합니다.

5) 환승센터

: 이제 고시에 올라갔고 좀있으면 설계할텐데....

이것도 25년은 되어야 착공 들어가게 됐습니다.

완공은 2030년은 되어야 준공될듯 합니다.

6) 인동선

: 올연말 착공예정이죠. 원래 계획이 26년이니....

잘되면 28년인데, 이것도 광비콤 공사가 늦어지면 공기연장의 사유가 됩니다.

이것도 1년은 영향받을것 같네요.

자 경부지하화 연장은 단순 도로망 뿐아니라,

광비콤내 부지정리 및 광비콤을 통과하는 도로, 철도, 개발사업에 모두 영향을 줍니다.

전체적으로 모든 일정이 2년은 최소한 연기된다고 봐야할듯 합니다.