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GTX A 수서동탄 선개통으로가려나보네요 12
다주택자하고싶어요 2021-10-18 02:19   조회 : 2233

https://n.news.naver.com/mnews/arti...

 

GTX효용성에 대해 말이 많지만

 

제 생각에 분당(판교)에 있어서 중요하다봅니다.

 

1.판교테크노밸리 접근성이 좋아집니다.

기존 신분당선만으론 한계였는데

이제는 강북 일산사는분들도 충분히 출퇴근이 가능해집니다.

 

2.분당(판교)의 약점이 커버됩니다

기존 강남을 제외한 도심접근성이 약점이였지만

이제는 강남과 강북(광화문 을지로 시청일대)접근성이 좋아집니다.

내려가는데 10분이 걸린다해도 삼성ㅡ서울역이 4분

성남역ㅡ삼성이 8분이라서

12+10+10=32분

기존 버스타고 가면 1시간정도니 약 50%정도 감소되네요

요금은 나온게없으니 모르겠지만..

강남은 신분당선으로도 충분히 빨리가니 삼성역은 큰의미는 없을듯합니다

 

그렇기땜에 저는 GTX가 분당(판교)발전에 큰 도움이 될거라 생각합합니다.

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물가상승률감안해서 1회 승차비용이 약 6000원정도 될것으로 예상

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endy 다른의견 0 추천 0
근거는요..?
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  • “GTX 왕복요금 최소 7000원?” GTX 요금체계 만든다 [부동산360] - 헤럴드경제
  • 정부가 오는 2023년 이후 수도권 광역급행철도(GTX) 개통에 앞서 3개 노선을 포괄하는 적정 요금 검토에 나선다. GTX-A·B·C 노선 간 환승 및 GTX-기존 광역철도 환승 체계 개편 방안도 고려하기로 했다. 정부는 GTX 민간투자사업 특성상 3개 노선의 요금 수준 및 체계가 다양하기 때문에 선제적인 검토가 필요하다는 입장이다. 업계에선 GTX 요금이 현행 지하철 등을 이용할 때보다 2~3배 비싼 수준이 될 것으로 보고 있다. 앞서 GTX-A ...
http://biz.heraldcorp.com/view.php?...

 

 

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endy 다른의견 0 추천 0

@newasd 님의 기사는 왕복7천원인데

저분은 편도 6천원을 주장하자나요

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@endy 

앞서 GTX-A 사업자 신한은행 컨소시엄(DL이앤씨 등)이 제시한 요금은 파주~삼성(43.6㎞) 1회 편도 3900원으로 알려져 있다. 킨텍스~서울역 구간은 3500원을 제시했다. 주요 구간의 하루 왕복 요금 7000원 이상 예상된다.

최종 요금은 개통 6개월 전에 확정될 것으로 보이는데 물가상승률을 고려하면 개통시점에 운임이 더 오를 전망이다.

앞으로 개통을 10년뒤로 잡으면 저정도도 가능할것같긴합니다만...미래일은 아무도 모르니^^

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@endy 

인플레이션 레이트 2%로 감안해서 10년뒤면 

현재의 3000원과 같습니다. 엄청나게 저렴하죠

 

제 개인적으로 미래에 최소 8000원은 봅니다.

 

지금 물가가 싼것이지 미래에 되면 진짜 물가상승률 오지게 올라갈겁니다. 이런 운송수단뿐만아니라

공공사업들 

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endy 다른의견 0 추천 0

@facebookrevievv 

다들 제 생각하고는 다르시네요

나라에서 철저하게 대중교통 요금인상을 조절하고 있는데 

예타때 4천원 정도였는데

비용을 약 두배인 7~8천원으로 올린다는건?

 

택시 기본요금 버스 기본요금 

지하철 기본요금 생각 해보세요

과연 10년후에 두배로 올라간다구요?

 

님의 예상대로 라면 

GTX가 편도 8천원이라고 가정할게요


지금 기준 광역버스가 한 3천원되는거 같던데

시내버스가 1200원 1300원 하나요?

택시비 기본요금도 4천원 하나요??

 

자 gtx 2배인데 다른 대중교통들의 요금도 2배로 올라갈까요?

 

 

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돌출형에어컨 다른의견 0 추천 0

일단 국가나 지자체에서 시행사에 지원안해주면 

아무리 낮게 잡아도 개통시 편도 기본요금 4500~5000원 이상은 무조건입니다.

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촌철살인 다른의견 0 추천 0
경춘선타고 청량리부터 춘천역이 2900원이던데 지하로 새로 파는 GTX는 그거에 2배정도는 받겠죠
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psh0724 다른의견 0 추천 0

솔직히 분당 판교만 버프를 심하게 받는 느낌. 물론 입지가 좋은 게 가장 큰 요인이겠지만

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