먼저 틀린거 있을수 있고, 누구 비하의도 없음을 먼저 밝히고요..

* GTX 요금떡밥이 나온듯한데..

국토부 이야기로는 삼성~동탄 39.5Km에 3,800원대 이야기가 나온듯 하더라고요..

댓글에서도 현실성있네 실제로 더 받을거라는 등 이야기가 있는듯하여 

다른 노선/철도를 잠깐 찾아봤습니다.

* 신분당선 사례를 보면

신분당선 광교~신사가 33.4Km, 광교~강남이 31Km 나오고

요금이 광교~신사 3,650원, 광교~강남이 3,150원입니다.

Km당으로만 따지면 광교~신사가 약109.2원/Km 광교~강남이 약101.6원/Km으로 나오네요..

물론 여기같은 경우 거리요금만 나온게 아니고, 신분당선 사업자별 별도요금이 적용되어

단순 Km당으로만 따지기 좀 그런부분이 있긴합니다..

광교~신사의 경우 수도권통합요금 1,750원에 별도요금 1,900원이 더해지고

(신사~강남 500원, 강남~정자 1,000원, 정자~광교 400원)

광교~강남의 경우 수도권통합요금은 광교~신사와 동일하나 사업자(신사~강남)가 하나 빠지면서 별도요금 1,400원이 더해집니다.

(강남~정자 1,000원, 정자~광교 400원)

근데 신분당선의 경우 이렇게 요금을 받지만 적자라고 알고있습니다.

* 고속철도의 사례를 보면

SRT같은 경우 기본운임이 7,500원으로 설정되어있습니다.(KTX는 8,400원)

그리고 평일 출근시간에 운행하는 #690열차는 동탄->수서 3,000원으로 알고있습니다.

(수서평택고속선상 수서~동탄거리는 32.4Km정도 되는걸로 알고있습니다.)

SRT Km당 운임을 못찾아서 일단 KTX Km당 운임으로 끄적여보면

KTX Km당 운임이

고속선(경부고속선처럼 대충 300Km/h급 생각하면 됩니다.) 164.41/Km

준고속선(강릉선KTX처럼 250Km/h급 생각하면 됩니다.) 140.20/Km

기존선(일반열차 노선에 KTX 직결운행하는거 생각하면 됩니다.) 112.12/Km 이렇게 나옵니다.

(고속선은 50Km까지, 준고속선은 60Km까지, 기존선은 80Km까지 기본운임이라고 합니다.)

이걸 기본운임 없다치고 삼성~동탄(39.5Km)으로 계산해보면

고속선 운임 적용시 약 6,500원

준고속선 운임 적용시 약 5,500원

기존선 운임 적용시 약 4,400원으로 나오네요..

SRT 운임이 KTX보다 약10%정도 저렴하니까.. SRT로 비교하려면 저기서 0.9곱하면 얼추 맞지않을까 싶습니다.

GTX 요금이 비싸다해도 KTX/SRT보다 낮지않을까 싶긴한데...

그렇다고 신분당선 생각하면..

저렇게 적용하면 사업자가 버틸수 있을까?하는 생각도 들게하네요..

그러다보니 실제 어떻게 적용될지 반응은 어떻게 나올지 궁금해지기도 합니다.

부동산이랑 조금 거리가 있는듯하나.. 관련이야기가 나오길래 써봤습니다.

틀린 부분 있을수 있고, 누구 비하하려는건 아닙니다.

잘못된 부분 있으면 알려주세요..ㅠㅠ

봐주셔서 감사합니다.