인도네시아 이후 추가할 때 후보지 중 하나겠죠. 

혹시 한국 온다면 경기남부 평택항 가까운 

곳이 유력할 듯 싶습니다. 

이유는 자동차부품업체와 수출입항이 가깝습니다.  

수도권 트래픽 잼 심각해서 고양이시의 경우 

물류비용이 경기남부 대비 비싸서 어지간히

특혜 줘도 경기 남부 대비 효율이 안 나겠죠. 

자동차 부품업체도 경기남부에 있고, 부품 수입해도

평택항이 좋죠, 완성차 수출도 평택항 ... 

안올거같지만 온다면 평택항 자동차클러스터 머시기 그리로 들어올것같습니다.

충남이 참 경기도랑 가깝다고 엄청나게발전..

들어온다면 항을 끼고 있어야 하니.... 

남부쪽이면 울산, 창원, 포항이고

수도권쪽이면 아산이나 평택 아닐까요??

그래서 현차가 아산 울산에 있고 쉐보레가 창원에 있죠.

그냥 희망회로라고 봅니다. 굳이 특히 자동차쪽은 노조 파워가 젤 센 나라가 한국인데 굳이 들어올 이유 자체가 없죠.

한국 자체도 들어올 메릿이 없는데 거기에 고양과 춘천이라...

입장 바꿔서 본인이 만약 자동차 사업한다면... 한국에서 하고 싶습니까?? 

저같으면 굳이 한국에?? 노조 힘이 저렇게 센데??  한국만 빼고 고르고 싶을것 같네요.

들어오면 충청인데 저게 큰 효과가 있을까요

유일하게 내세울수 있는거라곤 부품 공급망이 제대로 완비되어 있는 전후방 연계가 가능하다는 산업구조 하나고 

노동시장 경직성, 노동 효율성, 규제, 세제 등등 기업 옥죄는 각종 단점 때문에 한국에 공장 있던 기업들도 공장 하나둘씩 폐쇄하고 나가거나, 추가투자는 절대 안하는데 과도한 희망회로네요 

그렇다고해서 중국처럼 자동차 시장이 연 천만대 가까이 나오는 대규모 시장도 아니고 연 150만대 규모 시장 그것도 현대 기아가 70% 이상 점유하는 곳에 절대 공장 안만들것 같은데요 

만약 만든다면 한국GM 부평 공장 하나 얼마전 폐쇄 했다니 그 땅 국가에서 매입해서 공짜로 쓰게 해 준다고 하면 또 모르겠네요 

이런저런거 다 좋은데...

강원도 김진태 뭘 믿고 테슬라가 오겠슴?

지난 번은 립서비스 차원.

중국 공장이 있는 이상 굳이 한국에 만들지 않을거 같네요.

상하이 공장 추가 신축 포기하지 않는이상  힘들죠.