안전성 문제도 있고 차에 충전하려고 수소 압축하는 시간이 길어 생각보다 몇대 충전 못해요.. 당장은 전기차 대비 기술적으로도 많이 멀었어요

지금까지 정부정책지원으로 인프라구축되는거 지켜봐 보고 있었지요. 근데 최근 테슬라라는 강력한 복병이 나타났어요.

전용차저시스템으로 뭔가 고급스러운이미지로 확장하고 있으니 ... 그래서 현대기아도 자사전용인프라 늘려갈것 같습니다.

그런데 그래도 느려보여요... 아쉽. 

Sk주유소가 현대오일뱅크로 인수한듯한데. 아마 전용차져,수소충전 인프라가 생길듯합니다.

아직까지 이런말을 하시는 분이 있는데..

정확히 얘기하면 수소차가 수소'전기'차 에요..  일반적인 배터리 넣는거냐..  연료전지스택넣는거냐의 차이에요 ㅜ

수소차를 만들어서 전기차를 못만든다는건 바보같은 소리에요 ㅜㅜ

양념치킨을 만들어서 팔고 있는데.. 후라이드치킨이 대세이니 그걸 어서 개발하라는 소리랑 같습니다.

수소차가 전기차가 아니라고 이야기 하시는게 아니라 아직까진 아마도 수소의 생산과 운송 그리고 충전 인프라 확대 등 넘어야할 산이 많기 때문에 대세는 전기차라고 말씀하시는듯?

수소충전 3~10분이면 가능, 전기 30분~ 4시간 정도?

그럼 전기차 충전소가 많이 늘어 난다해도 충전소 1개당 1시간에 충전할 수 있는 차량대수는 몇대라고 생각하시나요?

전기차 보급률이 지금의 3배가량 늘어났나다면 충전대란이 일어날 듯.

전 국토를 충전소로 만들면 모를까?

트럭 같은 상용차는 전기차로 가면 더욱 큰 배터리가 필요하고 그럴 경우 더 무게도 늘고 가격도 비싸지고 충전시간도 더 많이 필요로 하게 됩니다.

반면 수소연료전지차는 수소탱크 더 붙이면 주행거리가 늘어나죠..

현대차가 현재 전기차 글로벌 5위이고 내연기관차 보다 시장점유율이 높아요...

그리고 수소차도 전기차에요 전기차 개발 능력은 바닥에 깔고 가는 거임...

수소차 전기차 공부좀 하셔야 할 듯

현대차가 글로벌전기차 판매량 4위로 알고있습니다. 기아차도 톱10 안에 들고요.