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작금의 배터리 시장 상황에 대해서(단기적 관점) 9
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LG에너지솔루션이 SK이노베이션에게 ITC제소에 승리하였습니다. 구체적인 내용은 기사를 검색하시면 아주 잘 나와있으니 참고하시구요.
문제는 이 뒤부터일겁니다.
1. 솔직히 SK이노베이션의 하락은 불가피하다.
재판에 진것보다는 '10년동안 금지'라는 문구가 주주들에게 더 공포심으로 다가올겁니다. 더군다나 SK이노의 투자자동향을 보면 외인이 지속 매도한점을 보아 밑에서 받아주지않는다면 패닉셀이 연출될 가능성이 높습니다.
2. 그렇다면 LG화학은 호재만 있느냐?
SK이노베이션과의 제소에서의 승리는 호재일 수는 있으나, 어제 오전에 나왔던 한기사가 있습니다. 기사내용은 제가 기억하기로는 대략 4번정도 수정된것 같은데, LG화학에서 현대차 코나의 배터리셀 불량을 인정한것입니다. 이게 셀만 교체를 해줄것인지(대략 1조 중후반), 아니면 비용(대략 3~4조)으로 물어줄것인지는 설연휴가 끝나고 구체적인 기사나 내용이 나올 것으로 보입니다.
3. EU에서의 소송 가능성은?
이 ITC소송은 최종심까지 바뀌는건 불가능에 가깝습니다. 그리고 미국에서의 재판 결과는 EU에서 비슷한 결과를 도출할 가능성이 크기 때문에 SK이노베이션의 헝가리공장 운영중지라는 최악의 상황도 나올수 있습니다.
4. 배터리 불량 소송전
LG화학에서 현대차 코나의 배터리셀 불량건에 대해 인정하고 보상을 취하도록 하겠다하면, 이거 다음에 바로 gm볼트건도 있고 여태 불이난 기타 여러 배터리셀 회사들에 완성차업체의 소송전이 난무할 수도 있습니다.
5. 현기차의 전기차 미국진출은?
현기차와 SK이노베이션 전기차협력은 매우 돈독하지만 SK이노베이션의 배터리수출 금지로 인해 차질이 빚어질 가능성도 높고 당장 배터리셀 물량도 확보하기 애매해졌습니다.
이상 소설이었습니다.
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NeMoGi
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간단한 해결책이 있습니다. SK가 LG에게 특허침해 보상금 지급하고 LG가 현대차에게 리콜비를 지불하며 현대차가 배터리 발주를 SK에게 하면 모두가 해피 합니다 |
비타민C0
