오 굿

"if the reform is passed."

아직 통과는 안된 것 같아요. 될 가능성이 높다는 언급은 있네요.

"While the bill needs to go through the legislative process, it is likely to be adopted since the Democrats now hold the House, the Senate, and the White House."

미국도 울나라 전기차 보조금처럼 전기차구매시 보조금이있고 이게 주정부에서 주는것과 연방중앙정부에서 주는게있는데

그중 연방정부 보조금이 7500달러쯤됩니다

근데 이게 막퍼주는게 아니라 제조사마다 누적 20만대라는 캡이있고 이걸 채울시 저 연방정부 보조금혜택을 못받는다고하더군요

당연히 저 법은 테슬라에게 가장 불리한 법이었고

테슬라는 이미 저수치를 2018년인가 달성해버렸던걸로 기억

그래서 작년엔가 저 보조금이 중단결정이됐고 추가로 같은 미국회사 gm도 20만대를 넘겨서 지원금이 끊겼다고본듯하네요

물론 그럼에도 작년 미국에서만 저 연방정부 보조금없이 테슬라는 30만대가까이 팔아치웠으니...어마어마한...

여튼 저 추가텍스크레딧 정책이 통과되면 40만대까진가...7000달러 추가지원이된다고본듯한데 보조금없이도 30만대를 팔아재꼈는데...보조금이 추가되면 미국내에서 수요가 지금보다 폭증하지않을까...라는 기대감?

보조금없이 30만대 팔았으니 보조금40만대 줘봐야 예약구매로 금방 보조금소진될듯 ㅋㅋ

추가로 수정하여 드리자면

저 정책이 통과되면 기존에 전기차 보조금을 받았던 20만대에서부터 시작이고 초과하여 판매했던 차량 댓수는 리셋된다고 합니다.

즉, 테슬라가 2020년까지 40만대를 팔았어도 기존 전기차 보조금 20만대까지만 적용하고 나머지 20만대는 그냥 숫자상 날려버린다고 하네요.

그래서 신규 보조금에서도 20만 1대부터 카운팅이 된다고 합니다.

Electrek 에 따르면  , 400,000 대 이상의 Tesla 차량 구매자는 법안이 통과되면 7,000 달러의 세금 공제를 받게됩니다.

크레딧나얼때까지 차 안팔리겟내요

그래서 전기차 보조금 적용 받는건 호재 뉴스인데 저 정책이 통과되고 적용이 될려면 빨라도 3월~4월 예상이라 테슬라 차량을 구입 예정 중인 사람들이 보조금 혜택을 받을려고 2분기로 구입 시기를 늦춰 버리면 1분기 판매 실적이 저조하게 나와 이게 또 악재로 작용할 수 있다고 하네요.

1분기는 어닝 쇼크 / 2,3,4분기는 어닝 비트