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삼성SDI는 배터리 사업에 올인 안한다? 9
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가장 큰 원인은 안전성 논란이 끊임없이 이어지고 있기 때문이다. 삼성SDI와 LG화학은 2017년 원인 불명의 ESS(에너지저장장치) 화재가 20건 이상 이어져 곤욕을 치렀다. 지난해 하반기에는 삼성SDI 배터리가 탑재된 포드의 플러그인하이브리드차(PHEV) ‘쿠갗에서 연달아 화재가 발생해 전면 리콜을 실시한 바 있다. 지난 연말 인사에서 중대형전지사업부장 등 주요 경영진이 모두 교체된 것도 이런 사건에 대한 문책성 성격이라는 해석이 지배적이다. 한 재계 인사는 “삼성그룹 최고 경영진 사이에서는 전기차 배터리가 대박 나는 사업도 아닌데 안전에 대한 리스크가 높다며 ‘과연 제2의 반도체 사업이 맞느냐’에 대해 상당히 회의적 분위기”이라며 “이 때문에 대규모 투자를 주저하고 있는 것으로 안다”고 말했다.
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9
다시시작하는
끔찍이7호
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삼디가 배터리투자에 적극적이지않은 이유가있었군요
뭐 저것도 일정부분 합리적인것같아보이긴한데 현시점 수익성과 기술장벽 안정성까지 고려하면 일단은 사업성이 그닦인것처럼 보일수도...
근데 그냥 기술력이 부족해서 안뛰어드는걸수도? 따지고보면 점유율도 이미 상위 5위라해도 전기차 배터리 상위 삼사제외하면 차이도 크고 고만고만해서... 이미 경쟁력면에서 기술적인 면에서건 대량생산면에서건 특히 같은 국내업체 엘화에겐 뒤쳐졌다고 볼수도있으니 그렇다고 중국내 물량을 catl처럼 받을수도없을거고 파나소닉의 배터리 업력이나 기술력도 만만치않으니
엘화는 한해 배터리 생산량보면 당장에 삼디가 배터리공장 케파어마어마한거 몇개 더 지어도 단기간에 못따라걸것같더군요
삼성입장에서 그리 중요한 사업이라고 투자했다 아무리해도 결국엔 엘지보다 못한다면 자존심상할수도있고 ㅋㅋ
근데 전고체를 개발하고있는것도봤는데 이건 어찌되려나요? 전고체를 개발은 계속 한다는건지 전고체를 결국 상용화시키지못하면 배터리 사업 접겠다는건가 |
