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발해인프라펀드 관련 재밌는 뉴스 1
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- [단독]발해인프라 공모가 8200원선…상장 두고 '잡음'
- 국내 인프라 자산에 투자하는 KB발해인프라투융자회사(발해인프라펀드) 기업공개(IPO) 초안이 확정됐다. 하지만 기존 투자자들 사이에서는 불만이 나오고 있다. 공모가격 자체가 높지 않은 데다 구주 매각 비율까지 낮아
그럼에도 상장을 두고 투자자들 사이에서는 평가가 크게 엇갈리는 모양새다. 발해인프라펀드가 공모자금으로 국민연금이 보유하고 있는 신대구부산고속도로 지분 18.9%를 매입하기로 한 만큼 국민연금의 반발은 크지 않지만, 다른 투자자들은 불만을 제기하고 있다. 특히 발해인프라펀드 운영 관리에 개입 중인 기획재정부와 위탁운용사(GP)의 이해관계에 따라 ‘강제 상장’을 진행 중이라는 비판이 적지 않다.
우선 공모 인프라 펀드 활성화를 추진 중인 기획재정부 측이 사업 실적을 위해 상장 추진 과정에 무리하게 개입했다는 비판이 높다. 상장 동의를 위한 주주총회 가결 요건을 맞추기 위해 기획재정부 차원의 ‘압박성 독려’ 부담이 심했다는 지적이다. 상장을 의논하는 주주총회 전까지 기재부 차원의 회의 소집 시도 및 동의 권유가 적지 않았다는 것이다.
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많은분들이 기관이 물량 떠넘기기 하려고 상장한거 아니냐 의심하지만 속사정은 조금 복잡한 것 같네요. 출자자(기관)들은 비상장 상태에서 청산되는쪽을 선호했지만 기재부 관료와 KB자산운용은 상장하는쪽에 이익이 걸려있어서 추진됐다는 내용입니다. 7월에 나온 기사라 조금 시차는 있습니다. 자산 대부분이 신대구부산고속도로에 치우쳐 있고 이 도로의 최소수입보장제도가 내년 만기되는건 큰 악재입니다. 요즘 리츠들 유증 계속해서 투심도 별로인 것 같고.. 하지만 상장 의도 자체가 불순한거 아니냐고 하기엔 이런 시각도 있다는 점을 알려드립니다.
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BiscayGreen
