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현기차는 더 이상 내수 원툴이 아닙니다
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국내 124만7156대(17.2%), 해외 598만4092대(82.8%)
총 723만1248대
글로벌 3위 판매량 기업에 해외 판매량이 80%나 됩니다
내수에선 합리적인 가격으로 팔고 오히려 해외에서 떼돈 긁어모으고 있죠
가끔 중국차 들어오면 한국 자동차 산업 망한다는 멍청한 선동을 하는 사람들이 있더군요
내수 120만대에서 몇 만대 털린다고 한들 아무 문제없습니다
예전처럼 내수에서 폭리 취해서 돈긁어모아서 해외에 퍼주는 시스템이면 모를까
현재는 해외에서 돈 긁어모으는 글로벌 3위 기업인데
중국차가 한국 들어와서 연 몇만대 파는걸로 자동차 산업 털린다는 개소리를 누가 믿겠나요
현기차 병신아닙니다
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모또모또야
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요점을 모르고 있네
요점은 그동안 너무 경쟁없었고, 이제 경쟁이 시작되길 소비자들이 바란다는점. 경쟁이 시작된다는데 좋아해야지 왜 싫어해그걸 |
부시마스터
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중국차 들어오면 한국 자동차산업 망한다고 공포심 조장하려는 사람들이 있습니다 중국차 사는 사람= 한국 제조업 망하는데 도움준 사람 프레임을 씌우려는건지 ㅎㅎ
경쟁이 시작되는걸 누구보다 싫어하는 사람들 |
오디션
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3
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제가 보는 문제점은 좀 다릅니다.
쓸데 없는 국산 브랜드 내려치기가 심합니다. 글로벌 판매 톱3에 영업이익 톱2 입니다. 위에 나온 것 처럼 내수 잘 빨아 나올 숫자도 아니죠. 근데 중국차는 올려치면서 국내 브랜드는 내려치는게 좀 그런거죠.
물론 휸기는 빨리 iccu 문제를 해결 해야 함.
전반적 전기차 기술력으로 봐도 iccu 제외 하면 1억 언더에서 아오5n 만한 전기차 만들수 있는 브랜드가 전세계에서 사실상 없을건데 |
명란젓고난
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1
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@듀크뉴켐 구글에 내수홀대 검색만 해도.. |
모또모또야 |
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因緣 |
36
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부시마스터 |
26
1
아싸라비앙 |
9
1
명란젓고난 |
15
1
로얄뉴로얄요 |
8
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