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홍시카에서도 팰리세이드 코너링 엄청 까네요 ㅋㅋ
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"기차를 운전하고 있는 느낌이 있다"
"팰리세이드로 스포츠 드라이빙을 하는 사람은 없을 거다 근데.
할 수 있는데 안 하는 것과 못해서 안하는 것과는 큰 차이가 있다.
이 차는 못한다" 라고.
차가 무겁고 차체가 높다 보니 서스펜션을 좋은 걸 껴야 하는데 그렇지 못한가 봅니다.
분명 개발할 때 허용 수치라서 이대로 내놓은 거겠지만 여론이.. 이거 어디까지 갈지 모르겠단 생각.
차 값 겁나 비싸져서 까이기 시작하더니 거기에 더해 이젠 하체로 엄청 뚜드려 맞는 펠리세이드.
이대로 해외 나가지는 않겠지만 해외 나가서 하체가 달라지면 이건 이거대로 뚜드려 맞음.
현기는 지금 가불기 걸렸음.
이대로 해외 나가서 개 까이는 거냐?
아님 하체 바꿔치기해서 국내 소비자들한테 차별하냐고 까이는 거냐?
과연 의선이 형의 선택은?
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좋은회원
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그러게요 대형 트럭 면허도 있으심 ㅎㅎ
암튼 무료 시승으로 협찬받았지만 코너링 안 좋은걸 좋다고 포장하면 그건 그거대로 채널 폭파 당할 위험?이 있으니 적당 선에서 깐 거 같고 나름 현명하게 한 듯. |
알바야왜그러니
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콘 넣으면 : 간격이 다르다 콘 넣으연 : 몰래 브레이크 밟는것 같은데 콘 넣으면 : 몰래 악셀 더 치는것 같은데??
억까라고하죠 딱 지금 타각논란이 억지인거죠 |
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