포럼 > 부동산포럼 ▼▲
대전 2호선은 부동산에 호재일까요?
13
[* 비회원 *]
2020-10-02 11:07
조회 : 974
북마크
주소복사
공유하기파워링크등록안내
지하철이 아닌 노면 철도로 진행된다는데..
여기 역들은 주택가 상승 요인이 될까요? 핌피가 되는..
이메일
카카오톡
라인
밴드
X(트위터)
페이스북
13
[* 비회원 *]
0
2
|
소음은 없고 자차운전 힘들겠죠. 그냥 대전 전체에 대재앙이라고 봅니다.
예를 들어서 충대앞 오거리는 안그래도 교통량은 많은 데 비해서 신호 짧아서 힘든데 트램이 거기서 좌회전하려면 회전반경 겁나 길어져서 차랑 같은 신호 못받고 트램용 신호 따로 받아야할건데 헬게이트 열릴겁니다. |
[* 비회원 *]
0
1
|
대전이라는 도시는 대중교통이 발달하기 정말 쉽지않게 발전했는데 억지로 정치이념적으로 자차운용을 막고 대중교통을 밀어주는 이상한 짓을 하고있으니.. ㅎㅎㅎ |
[* 비회원 *]
0
2
|
불법주차가 넘쳐나면 그냥 유료주차장 많이 만들고 주차단속 빡세게 돌리면 됩니다 사실 그럴 의지가 없는거죠 ㅎㅎ
제가 다른동네에서도 많이 살아봤습니다만 광역시에서 왕복6차선 동네에 불법주차를 이중주차까지 하는 동네는 대전말곤 본 적이 없는 것 같기는 하네요
연구단지같은 경우 회사 정문에서 사무실까지 30분 걸어가야하는 일도 있는데 자차없이 대중교통으로 출퇴근수요를 다 잡을 수 있을까요? |
[* 비회원 *]
0
0
|
음 하긴 연구단지는 대중교통이 저 2호선에 충청 광역철도 생겨도 부실하죠.. 이쯤되면 거긴 통근버스라도 시도해봐야할 것 같은데 이건..
그리고 대전 불법주차는 결국 도심부 차량을 억제해야 하는게 맞는게 같긴 합니다. 유료주차 단속도 단속인데 차량의 출입량도 무시 못할 정도라.. 물론 시에서 단속 의지 없는 것도 맞아요. 무슨 구청장이 불법주차 위치도 지정해주는 판이니..
|
[* 비회원 *]
0
0
|
도심부 차량을 억제못하는 이유는요 간단합니다
거기 주차단속 빡세게 돌리고 유료주차장마저 없으면 상권 그냥 떡락할거에요. 결국 상권 떡락은 시킬 수 없으니 차가 돌아다니는 건 막을 수 없고, 주차장을 확충해놓지 않았으니 불법주차 단속을 할 수 없고.. 그러니 주차장도 장사가 영 아닌거죠.
다른도시에서 음식점을 가면 연계된 주차장부터 찾는데, 대전에서는 그냥 길가에 자리있는 곳부터 찾습니다 ㅎㅎ |
[* 비회원 *]
0
0
|
그리고 엘지화학처럼 아주 큰 규모의 회사는 통근버스 가능한데, 다른 회사들은 통근버스로 커버할 수 있는 범위가 한정적이니 쉽지않지요. 직원들이 한군데 모여살면 모를까 |
