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ppompungi
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[* 비회원 *]
2021-02-19 17:39
조회 : 1043
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[* 비회원 *]
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다른건 다 제쳐두더라도 지상주차장만큼은 없애고 싶은데
현실적으로 힘들까요?? 설계변경하면 또 1,2년이 늦어진다는 식으로 얘기를 많이 하더라고요 |
쇄골탑승자
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저는 고수가 아닌지라;;
자세한건 모르지만 설계변경을 하면 건축심의를 다시 받아야할 건데요.. 1~2년 늦어지면 그만큼 조합 운영비라던가 재건축지역에 경비용역이라던가 부대비용은 계속 지출이 되니 그만큼 분담금도 늘어날거구요 |
amarone
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1.지상주차장 없애고, 지하주차장 1층 더 뚫으려면 중대변경이기 떄문에 굉장히 힘든가요?
-기존 주택이 철거가 됬다하면.. 사업시행인가 및 각종 인허가 단계 후 분양을 앞둔 상황일꺼같은데..(이 부분은 변동사항이라 확인이 필요합니다..) 사업성이 엄청 나오는 경우, 또는 허가변경으로 갈 경우 법령기준을 현행으로 가져가야 할 수도 있습니다 가장크게 변경된건 주차장 면적차이가 있겠네요.. 지하1층 추가 되는 수준으로 안끝날수도 있겠네요
2.혹시 조합원들끼리 동호수 재추첨(원하는 사람의 경우만) 1번정도 하는 경우가 종종 있는것같은데 흔한 경우인가요?
-이 부분은 잘 모르겠습니다
3.같은 평형수 내에서 평면도 개선또한 원래 힘든건가요?(예:33평의 경우 3베이에서 4베이로 현재 선호하는 형식으로 변경)
-단위세대 평면 자체가 변경이 되는 사항이라 1번이랑 연관지어 생각해보시면 될꺼같습니다.
4.혹시나 철거한 상황에서 시공사 변경으로 인하여 대대적으로 평형수가 바뀌거나, 층수가 바뀌는 상황도 생기나요? 예를들어 현재 28층인데 35층으로 더 쌓는다던지..
-법적인 사항에 맞는 용적률을 맞춰놓았을것이기 때문에 시행사가 바뀌어도 드라마틱하게 바뀌지 않을확률이 높습니다. 건설사 외주로 설계사무실에서 도면작업 및 각종 인허가를 담당하기때문에 딱 맞춰 하는경우가 대부분입니다 |
[* 비회원 *]
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말씀하신 1번내용은, 혹시나 허가변경같은걸 했을 경우 현행법으로 가져가야 할 수도 있어서 불이익이 있을수도 있다는 말씀이신건가요??
공사 비용도 비용이고 여러가지로 힘들다고 보는게 맞겠네요.. 감사합니다
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amarone
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지하주차장을 늘려서라도 사업성이 나온다면 현행법으로 맞출수도 있습니다. 적산 및 인허가 시행에 시간이 들어갈 뿐..
주변시세 80~90%분양가 가능이 시행되니 어떻게될진 아무도 모르게됬네요.. 여러가지가 얽혀있으니.. |
불타는쌍봉황
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지하주차장 가능은 한데, 조합원 총회에서 의결을 해야해요. 조합원들 중에는 사업비증가되서 돈 더 몇천씩 내라고하면 한다는 사람 많지 않을거에요.
조합원끼리 타입교환?? 그걸 하긴 했어요. 조합측에서 최종 확인하면 추첨한걸 서로 총회시에 교환한분 보긴 봣네요. 근데 바보가 아닌이상 좋은 타입에 좋은 층을 가지신 분이 바꾸기가....
설계변경은 건설사가 추기비용 또 청구 하겟죠??
시공사가 선정된 상태라면 선정된 시공사가 가만히 않있겟죠?? 법적문제가 생기고 사업자체가 굉장히 더디게 진행 될거같네요. 시공사가 만약에 변경된다면...
저는 작년에 재건축단지 완공되서 입주햇습니다. 서울입니다. |
실사용자다
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단지 규모에 따라 다르지만 지하 1층 더 뚫는 경우 사업비가 수억이 아니라 수십에서 백억단위로 더 깨질 수 있습니다. 분담금은 늘어나고 조합원들은 싫어하겠지요. |
